Q
交通運輸報告中事故案例怎么寫才不變成通報？
A
事故不是用來嚇人的，是用來照鏡子的。寫清時間地點車型就行，重點落在“那天風(fēng)大，監(jiān)控拍到護欄松了三顆螺絲”這種可復(fù)盤的細節(jié)上。別寫責(zé)任認定，寫操作鏈斷在哪一環(huán)。語氣要平，像老調(diào)度員指著沙盤說事，不是紀(jì)檢組長念處分決定。
推薦寫法
數(shù)據(jù)顯示，有40.5%的用戶認為，首選的寫法是只寫現(xiàn)場可見的動作和狀態(tài)，41.7%%的用戶傾向選擇2200-2600字，而27.8%%的用戶選擇1800-2100字，20.9%%選擇2700-3100字。新手最容易踩的坑是抄事故通報原文，把“負主要責(zé)任”“涉嫌違法”這些定性詞原封不動塞進報告。
高分寫作經(jīng)驗
熱門篇幅區(qū)間
新手常犯的誤區(qū)
抄事故通報原文，把“負主要責(zé)任”“涉嫌違法”這些定性詞原封不動塞進報告。
適用對象
安監(jiān)科文員、路政大隊內(nèi)勤、運輸企業(yè)安全主管、交管支隊宣傳崗、應(yīng)急辦材料組
