Q
汽車檢測報告中合格項要不要逐條寫結(jié)論？
A
合格項不是填空，是篩子。只寫有波動、有臨界值、有對比意義的項目，其他全歸到“其余項目符合標(biāo)準(zhǔn)”一句帶過。你盯的是那幾個容易飄的參數(shù)，比如制動距離差0.3米、燈光偏移2度、尾氣CO值卡在限值邊緣，這些才值得單列。全寫等于沒寫，審核員一眼掃過去全是“合格”，反而漏掉真問題。
新手常犯的誤區(qū)
把檢測報告當(dāng)檢查表打鉤，每項后面都跟個合格，密密麻麻一頁紙，結(jié)果重點全埋了。
高分寫作經(jīng)驗
熱門篇幅區(qū)間
適用對象
檢測員、審核員、監(jiān)管抽查人員、認證機構(gòu)評審員、檢測站負責(zé)人
推薦寫法
數(shù)據(jù)顯示，有40.4%的用戶認為，首選的寫法是合格項只留臨界值項目，50.3%%的用戶傾向選擇600-800字，而30.2%%的用戶選擇800-1200字，20.5%%選擇500-600字。新手最容易踩的坑是把檢測報告當(dāng)檢查表打鉤，每項后面都跟個合格，密密麻麻一頁紙，結(jié)果重點全埋了。
