導(dǎo)語(yǔ)：物流實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫(xiě)才不空洞？這份精選總結(jié)不抄模板，全是實(shí)打?qū)嵉挠^察和思考。從一線操作到流程優(yōu)化，有細(xì)節(jié)、有反思、有成長(zhǎng)痕跡。拿來(lái)參照不費(fèi)勁，稍加調(diào)整就能用，寫(xiě)完自己都愿意多看兩遍。
報(bào)告屬性
| 適用對(duì)象 | 物流專(zhuān)業(yè)大二學(xué)生，剛學(xué)完理論但沒(méi)實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，寫(xiě)報(bào)告容易空泛、沒(méi)重點(diǎn)。 |
| 使用場(chǎng)合 | 適合物流實(shí)訓(xùn)課后的實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告，用來(lái)向老師匯報(bào)上機(jī)模擬經(jīng)營(yíng)全過(guò)程，重點(diǎn)講虧損怎么變盈利的實(shí)操經(jīng)歷。 |
| 核心內(nèi)容 | 實(shí)習(xí)不是光看數(shù)據(jù)，得邊做邊想，虧錢(qián)是因?yàn)槊つ拷訂危嶅X(qián)靠細(xì)看報(bào)價(jià)、拼車(chē)裝滿、拓展航空鐵路、加廣告、找長(zhǎng)期客戶(hù)。 |
| 內(nèi)容體量 | 950字 |
| 報(bào)告關(guān)鍵詞 | 物流模擬實(shí)訓(xùn) 第四天財(cái)務(wù)結(jié)算 航空鐵路搶單 廣告投放效應(yīng) 多元經(jīng)營(yíng)實(shí)踐 |
報(bào)告正文
定越多，而且我對(duì)公路運(yùn)輸情有獨(dú)鐘，所以只要看見(jiàn)是公路的單子不管三七二十一，一律拿下。就這樣我第一天就做了50多單生意。
第二天上去一看我的財(cái)務(wù)報(bào)告就剩下700多萬(wàn)了，也就是說(shuō)我第一天就虧了200多萬(wàn)。這以下傻眼了，怎么會(huì)虧這么多呢？后來(lái)聽(tīng)老師說(shuō)，不是每個(gè)定單都賺錢(qián)的，而且報(bào)價(jià)也很重要。吸取了這個(gè)教訓(xùn)以后，我開(kāi)始對(duì)報(bào)價(jià)進(jìn)行調(diào)動(dòng)，本來(lái)我以為報(bào)價(jià)低一點(diǎn)可以有更多的客戶(hù)，可是我面對(duì)的是個(gè)機(jī)器啊，他沒(méi)有“人性”，且體統(tǒng)好象也忽略的這一點(diǎn)，于是我報(bào)了老高的價(jià)。而且在接單時(shí)，我都仔細(xì)查看單子的報(bào)價(jià)，以及他的價(jià)值。不看不知道一看嚇一跳，舉個(gè)例子從廣州空運(yùn)一批2噸多的服裝到北京他的報(bào)價(jià)是3200元。你說(shuō)這樣的生意傻子才會(huì)接啊，想想以前我都是看都不看就接的，那虧的200多萬(wàn)也就不為過(guò)了。
為了挽回虧損，只好接多的單子（這次都是經(jīng)過(guò)我查看確保贏利才接的），盡量每輛車(chē)都裝滿，有空的就把同路線的貨拼裝，做到車(chē)無(wú)虛發(fā)。這樣到第四天的時(shí)候經(jīng)過(guò)財(cái)務(wù)結(jié)算終于扭虧為贏，從700多萬(wàn)變成1100多萬(wàn)。
生意越到后面越難做，很少接到好的單子。畢竟全班人都在搶單子，在接單子的時(shí)候我發(fā)現(xiàn)航空和鐵路的單子很少有人接，也許是傳統(tǒng)思維的影響。可我看了一下航空和鐵路的報(bào)價(jià)，利潤(rùn)也可觀，于是又“買(mǎi)”了n個(gè)搬運(yùn)工，把報(bào)價(jià)調(diào)得老高，做起了航空和鐵路的生意，另外還和___進(jìn)行了長(zhǎng)期合作，因?yàn)槲铱此膫}(cāng)庫(kù)貨源很多，且利潤(rùn)高。有個(gè)好的客戶(hù)和多元話經(jīng)營(yíng)，很快贏利就翻了翻。
還有一個(gè)就是廣告的效應(yīng)，雖然在模擬系統(tǒng)里和現(xiàn)實(shí)有很大的區(qū)別，可是它卻提示我們?cè)诋?dāng)今的物流當(dāng)中是不可缺少的，即使的的物流服務(wù)再好，價(jià)格再優(yōu)惠，沒(méi)有人知道那也等于零。很典型的例子，在一些車(chē)輛上我們經(jīng)常可以看到___物流公司，其實(shí)廣告做到一定程度也是誠(chéng)信的一種體現(xiàn)，而誠(chéng)信是從商之本，可以想象廣告對(duì)一個(gè)企業(yè)的影響。
經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)，確實(shí)掌握了不少東西。以前學(xué)的課本知識(shí)，只是對(duì)物流的一個(gè)表面的了解。而且都是單一的，要么學(xué)運(yùn)輸，要么學(xué)倉(cāng)儲(chǔ)。而這次上機(jī)實(shí)習(xí)，是把這些進(jìn)行了融合和連貫，將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力，從而對(duì)物流操作流程有了更進(jìn)一步的了解。實(shí)習(xí)是短暫的，可是他對(duì)我們的“思維方式”有很深的影響，這對(duì)我們以后走上工作崗位，我想是有很大的幫助。
報(bào)告格式怎么寫(xiě)
標(biāo)題是“實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告”，開(kāi)頭有稱(chēng)謂“老師”，正文分天數(shù)推進(jìn) 問(wèn)題反思 對(duì)策調(diào)整，結(jié)尾有收獲感悟和落款。
