第1篇 絞車:安全操作規程
1、絞車司機必須嚴格的培訓,合格后方能上崗,未經培訓嚴禁開絞車。
2、絞車司機嚴禁脫崗,熟記坑內、坑外聯系鈴聲,對不清楚鈴聲須待再次打鈴后方能執行,聽清鈴聲后須向坑內回鈴聲方能執行。
3、向坑內放車時須先打放車鈴,然后把鋼繩與斗車掛好并檢查方能向坑內放車。放車時須均速慢行,放車速度嚴禁大于每秒2米。
4、當聽到坑內叫提升礦斗時,需向坑內回答提升鈴聲后方能起動提升,提升過程中手不能離開剎車手柄較遠,注意鋼繩排列整齊。當聽到跳軌鈴聲時須立即停車。待處理好后據鈴聲信號再提升。
5、交接班時,如有人出入坑道時嚴禁放車或提車。提車時須使礦車過阻車器至安全地帶方能停車脫鉤,放車時在安全地帶須使礦車與鋼繩掛牢,并發出放車鈴聲方能過阻車器主車。
6、經常檢查絞車、天輪、托輪、阻車器及鋼繩等,如發現問題須處理好后方能繼續工作,尤其對鋼繩,如發現破損則必須更換。
第2篇 回柱絞車司機、看滑輪工作業操作規程
1．準備
（1） 工具：小錘、長柄鉤。
（2） 備品配件：油壺、螺絲。
2．檢查與處理
（1） 絞車附近的頂幫、巷道及支護是否安全，有無雜物堆積影響操作；
（2） 絞車安裝是否牢固，壓柱、戧柱是否牢靠有勁；
（3） 電氣設備是否擺設穩當，操作方便；
（4） 絞車設備各部件、螺栓、墊圈、護罩等是否齊全牢固，常用閘是否靈活；
（5） 絞車的減速箱和軸承的油質是否合格，油量是否充足，是否不漏油；
（6） 鋼絲繩在滾筒上固定是否牢靠，排繩是否整齊，一個捻距內斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面積的10 ％；
（7） 信號裝置是否靈敏、可靠；發現問題必須妥善處理。否則不準進行操作。
3．試車
（1） 試車前應將開關、電鈴放在閘把附近，以利操作；
（2） 進行2 ～3 次的正反車試轉；
（3） 要將鋼絲繩在滾筒上排列整齊，緊繩時要用小錘或帶柄鉤引繩，不準用手或腳順繩，以免鋼絲繩絞亂；
（4） 與回柱工用信號聯系，試驗其準確性。
4．要精神集中，注意聽清信號，按回柱信號進行開車、停車、倒車等操作。開車時不準遠離絞車，要站在護身柱后方。
5．正常情況停車時，應斷電后用機械閘停車，不準打反車停車。電動機，滑動軸承溫度達65 ℃時，要停車找出原因，等溫度下降后方準開車。
6．看滑輪工應注意事項
（1） 看滑輪工應在滑輪柱上方0．5 米外靠采空區側工作；
（2） 看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機聯絡，發現滑輪卡繩、柱子松動、咬繩、銷子松動等情況時，應及時吹哨停車；
（3） 松主繩時，在滑輪下方鋼絲繩外側密切配合向下給繩。以防咬繩；
（4） 運行時，滑輪內側不準人員停留或通過；
（5） 不論開車或停車，都要集中精力，目注工作范圍動態，嚴禁打盹睡覺或離開崗位。
7．信號工（打點工） 注意事項：
（1） 聽從回柱工的指揮，發信號要迅速、準確；
（2） 精力集中，密切注意鋼絲繩運行方向，當發現鋼絲繩運行方向有誤時，應立即發出停車信號，并重新發出正確的信號；
（3） 信號工始終和回柱保持5 ～8 米距離，隨回柱位置推延而改變工作位置，并收盤好電纜；
（4） 調整工作位置時，應手持信號裝置，不準懸提信號線，以免損壞信號線接頭，造成事故。
8．發現有卡繩時，按以下要求操作
（1） 在回柱工、看滑輪工等協助下取出卡住的鋼絲繩；
（2） 用撬棍或其他工具剔撥撬起卡住的鋼絲繩，必要時可輔以人力撩繩；
（3） 將鋼絲繩拉展后，用繩頭的大鉤（或卡子卡） 拴在牢固支柱上再開倒車，使卡住的鋼絲繩松開；
（4） 開倒車處理卡繩時，如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩仍未松開，應停車，以免損壞、折斷鋼絲繩；
（5） 開倒車處理卡繩事故時，現場人員都要退到安全地點。
9．回柱絞車司機在接到班組長或回柱工已完成任務通知后，方可開始收尾工作。
（1） 把鋼絲繩全部纏在滾筒上；
（2） 切斷電源，把開關把手打在斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓；
（3） 搞好絞車周圍環境衛生；
（4） 協助信號工盤好信號電纜；
（5） 收拾好工具。
10．向接班人、班組長匯報運轉情況，存在問題等。
附：刮板輸送機司機的“四勤” 操作內容刮板輸送機在運轉中，司機應做到“四勤”，即勤檢查、勤修理、勤注油和勤清理。
1．勤檢查
（1） 檢查刮板鏈運轉情況。正常運轉時，刮板鏈應當平穩，很有節奏地滑行。如果發現跳動，就可能是刮板鏈在溜槽內或鏈輪處有刮卡現象；如果稍一停又繼續運轉，就可能是傳動鏈跳牙或刮板鏈過長，要及時處理。此外，還要檢查聯接環、螺栓、刮板有無變形、振動損傷，發現松動要及時擰緊；
（2） 經常注意機頭、電動機、減速器運轉是否正常。如聽到“咯登、咯登” 的聲音，要立即停止運轉，進行詳細地檢查處理，以避免事故的發生；
（3） 要勤檢查電動機、減速器和各軸承的溫度是否正常，一般不能超過65 ～75 ℃。當聞到焦糊油煙味時，說明溫度過高，應立即停止運轉，進行詳細地檢查和處理。
2．勤修理
如發現問題或可能出事故時，要及時停止運轉進行修理，以免造成事故。為此，刮板輸送機司機或機電維修工下井時，都應攜帶必要的工具和小配件，如保險銷、開口銷、易熔塞等（一般要求順槽內配備工具箱最好）。
3．勤注油
經常注意減速器、機頭、機尾軸承的油量是否適當，如發現不足時，應通知機電維修工注油。有傳動鏈的刮板輸送機，由司機負責經常注油。
4．勤清理
（1） 經常清理機頭或機尾附近的煤粉、矸石、木料或其他雜物，以保證良好的環境；
（2） 清理電動機外殼、風扇罩、液力耦合器外罩和減速器等處的煤粉，以保證良好的散熱條件。
第3篇 制漿絞車工安全技術操作規程
1 制漿絞車工安全操作基本要求
1.1 上崗前要將勞保用品穿戴齊全、規范。
1.2 經常觀察水泵、漿泵、絞車、電機溫度、電壓電流是否正常，發現異常立即停機。
1.3 開泵后，檢查水泵是否上水，如發現不上水，要立即停機，排除故障后方可供水。
1.4 經常檢查大沉淀池內的水位狀況和水泵房積水情況，要及時補水或排水。
1.5 機械運轉時嚴禁加油、清掃。
1.6 經常檢查煤氣烤模設施，保持不泄漏、火不滅，防止突然停送煤氣造成煤氣中毒事故發生。
2 制漿、拉車皮作業
2.1 檢查各制漿管道是否暢通，馬達靠背輪螺栓、電機地腳螺栓牢固可靠。
2.2 檢查使用工具安全可靠。
2.3 回漿、沖漿作業要放好膠管，防止濺出漿液造成傷害。
2.4 拉車皮時注意是否有鐵楔，防止滑車，掛鉤要掛在安全堅固處。
2.5 檢查絞車鋼絲繩、滑輪是否正常，絞車鋼絲繩松動時要隨時調整，以防止脫槽。
2.6 拉完車皮后（或鑄完鐵后）要及時摘鉤，以防止拉壞絞車設備。
2.7 拉車和回繩時要注意卡夾板。
2.8 冬季要保證室內溫度，防止凍壞設備影響噴漿作業。
2.9 及時調節煤氣烤模火的大小，保持合適火焰。
3 清落地鐵、漿斗子作業
3.1 清鐵時必須和天車卷揚工聯系，由天車卷揚工停機、拉閘、掛牌。
3.2 清漿斗、滑鐵槽落地鐵時，要檢查鏈帶上有無粘鐵，如有粘鐵要處理后方可作業，以防止墜落傷人。
3.3 搬鐵上下裝車時要防止滑倒。
3.4 清漿斗子鐵時要注意行人，做到“四不傷害”。
3.5 在斜橋下清鐵時，要注意檢查煤氣烤模系統無泄漏、著火正常，防止煤氣中毒。
4 清方池子、圓池子、大沉淀池作業
4.1 清圓池子時嚴格執行停機掛牌制度，并有專人監護。
4.2 清方池子時要注意漿液飛濺，防止造成傷害。
4.3 清大沉淀池要有專人指揮，制定安全防范措施，專人監護，清理過濾篦子時作業人員要系好保險帶或保險繩。
4.4 掀、蓋小池子蓋板時，防止砸腳和滑入、掉入小池子，清理作業結束及時蓋好各蓋板。
4.5 煤氣烤模
（同煤氣烤罐相同）
（五）砌罐工安全技術操作規程
1 砌罐工安全操作基本要求
1.1 上崗前要將勞保防護用品穿戴齊全、規范。
1.2 吊罐繩扣必須使用32.5mm鋼絲繩編制，無斷股，變形，絞接要牢固。
1.3 清吊罐前要對吊罐鋼絲繩、十字鉤鋼絲繩和大鉤進行檢查確認，無誤后方可進行作業。
1.4 各種清罐、烤罐、維修罐、新砌罐要做好記錄。
2 清罐
2.1 清罐要有專人指揮，與天車工密切配合，指揮要規范、精力要集中。
2.2 嚴禁在非清罐點清理。
2.3 對不同程度的凍罐，依據具體情況采取先打水冷卻（打水要做到少打、勤打，并以底部排氣孔冒蒸汽為打水標準），于第二天或第三天采用兜翻法清理。
2.4 翻罐時，周圍不許站人，要有專人指揮，指揮人員嚴禁站在鐵罐傾翻方向。
2.5 對清出的鐵罐，由砌罐班長、砌罐技術員認真檢查，并確定該罐的處理方法。
2.6 鐵罐通氣孔必須暢通，此項工作由清罐員工負責。
2.7吊運大噸位鐵罐時，嚴禁從重罐上方通過，吊運通過的區域不得有人。
2.8 在鑄鐵廠房內吊運時，鐵罐重量（包括罐殼、內襯、凍鐵）不大于額定噸位，鑄鐵過程中不得吊運大噸位鐵水罐。
2.9 大噸位鐵水罐結圈、局部粘結采用熱處理方法，在凍鐵時，不得打水冷卻，采用自然冷卻降溫，冷卻時間不少于120小時，對凍罐實行確認制，必須確認鐵水完全凍結后方可處理。
2.10 在處理大噸位罐結圈、粘結、凍底時只能使用大噸位天車，嚴禁使用小噸位天車。
3 切磚作業
3.1 切磚機的防護罩必須齊全，電源開關完好。
3.2 切磚機安裝平衡牢固，工作前要將各緊固部位、旋轉部位認真檢查一遍，用手盤車空轉幾圈，檢查無問題后，再試車。
3.3 切磚機啟動后空轉一分鐘，待運行正常后，方可使用。
3.4 切磚時，小滑車和耐火磚不能左右晃動，小滑車的推進速度要慢、要穩。
3.5 切磚時，頭部不準正對刀片；切磚過程中，刀片因故不轉時應立即退出上滑車，待故障排除后，方可重新切磚。
3.6 切磚時，作業人員要系好工衣扣、袖口；要佩戴護目鏡，腳下要站穩，防止打滑。
3.7嚴禁切磚機在無冷卻水狀況下切磚，切磚機不用時要切斷電源、關掉空氣開關上好鎖。
3.8 更換、安裝刀片必須首先確定刀片有無裂紋等質量缺陷，并在停車斷電情況下進行，嚴格執行檢修停車掛牌制度，盤內要裝有橡膠墊，用螺絲擰緊，以防止刀片松動發生事故。
3.9 嚴禁非工作人員開動和使用切磚機。
4 砌罐
4.1 砌罐前勞保穿戴齊全、規范。
4.2 必須按標準砌磚，泥漿飽滿均勻。
4.3 回填料要砸實、搗緊。
4.4 砌罐時要明確分工，專人指揮，并互相提醒，以防砸傷、碰傷。
4.5 砌罐時架板必須搭好、搭牢，作業人員要站穩，防止掉入罐坑。
4.6 砌大噸位鐵罐要戴膠皮手套，防止酸液燒傷皮膚。
5 煤氣烤罐（烤模）作業
5.1 嚴格執行煤氣區域作業的安全技術操作規程要求。
5.2 引、停煤氣必須提前與有關單位聯系好，高空作業（開關煤氣閘閥、放散閥）時必須做到安全防護，必須佩戴安全帶。
5.3 煤氣烤模、烤罐操作必須兩人以上進行，一人操作，另一人現場監護。
5.4 煤氣點火必須先給明火，后送煤氣，嚴禁先送煤氣后點火。
5.5 煤氣烤模、烤罐過程中，煤氣發生熄滅現象二次點火時，必須確認無煤氣后方可進行。
5.6 煤氣烤模、烤罐操作時要注意煤氣壓力變化，壓力低于1kpa時，停止煤氣烤模、烤罐，壓力低于0.5kpa時，管道要臨時通蒸汽。煤氣壓力和流量發生異常變化要迅速關閉閥門及時上報，然后與有關單位聯系處理。
5.7 煤氣烤模、烤罐設施與煤氣管道接口或煤氣閘閥的法蘭發生著火現象，應盡快切斷煤氣處理，切煤氣后火仍止不住時，可通入蒸汽止火。
5.8 煤氣管道檢修時必須同安全部門聯系，檢測合格后方可進行作業。
5.9 煤氣閥門箱要進行上鎖管理。
5.10 嚴禁在煤氣烤模、烤罐裝置下方或附近長時間停留，周圍要有醒目的警告標志。
第4篇 絞車的安全操作規程
1. 操作采區上（下）山絞車
（1）司機必須熟悉所使用絞車的結構、性能和工作原理，熟悉軌道及支護情況，熟悉信號。司機應經過培訓，取得合格證，持證上崗；
（2）當班司機必須頭腦清醒，精力充沛。神志不清或有視聽障礙者不得上崗開車；
（3）開車前必須詳細檢查：
①檢查絞車各連接件和鎖緊件是否齊全，螺栓、銷子等有無松動、脫落，特別注意檢查地腳螺栓和軸承座固定螺栓的緊固情況；
②檢查制動裝置的操作機構和傳動桿件的動作是否靈活可靠，閘輪與閘瓦的間隙是否符合規定要求，施閘時操作手柄的行程不超過全行程的3/4；
③檢查深度指示器指示是否準確，檢查過卷、超速、過電流和欠電壓、減速警鈴、腳踏開關等保護裝置的動作是否靈敏可靠；
④檢查各儀表指示是否正常，信號是否暢通，要求聲光信號具備、準確可靠。
（4）運行注意事項：
①必須看準聽清聲光信號，信號不清或沒有聽清不得開車；
②起動時，控制器手把向前（或向后）扳動，同時將工作閘逐步松閘，隨著絞車的加速，將工作閘手把和控制器手把逐步扳到最大位置，嚴禁猛力一次扳到位置。停車操
作過程是：上提時，要略先收控制器，后收工作閘，逐步把工作閘扳緊；下放時，要略先收工作閘，后收控制器，使控制器手把扳到零位，直到把絞車停穩；
③運行中要嚴密注視各種儀表、指示燈、深度指示器及鋼絲繩的排列和松繩情況，注意絞車各部位有無異常音響、異常氣味。發現異響、異味、異狀應立即停車檢查；
④不允許電動機在不給電的情況下松閘下放重物；
⑤一般不允許經常使用緊急保險制動，若遇突然停電及特殊緊急情況，可以使用緊急保險制動。制動后必須對鋼絲繩、絞車等進行認真檢查，排除故障后，才能恢復開
車。
（5）絞車正常停車后，各種手把應放到正確位置。長時間停車或司機離開操作臺時，必須將保險閘閘住，切斷電源；
（6）司機應經常檢查絞車各部件情況，發現問題及時處理，處理不了的要及時匯報；
（7）下班前必須認真填寫運轉日志，堅持在現場進行交接班。
2.操作調度絞車
（1）司機應經過培訓，考試合格，持證上崗；
（2）開車前必須檢查下列各項：
①認真檢查工作地點（硐室）幫頂支護情況，不得有折柱斷梁，不得有片幫冒頂；
②檢查基礎螺栓、壓柱、頂柱、地錨等是否牢固可靠。鋼絲繩有無損傷斷絲，鉤頭是否完好，鋼絲繩在滾筒上排列是否整齊；
③檢查制動操作手把的動作是否靈活可靠，閘帶與閘輪的間隙是否合適，各銷軸、調節螺栓等是否松動或脫落。施閘時，檢查制動操作手把不得超過水平位置，應略有向
上傾斜；
④試車或運行前，必須將滾筒制動閘閘住，將大內齒輪上的制動閘松閘，按起動按鈕，使電動機空轉；
（3）運行中注意事項：
①嚴格按信號操作，信號不清不開車，神志不清不準上崗，不準由非司機人員代替上崗；
②起動前必須看清鋼絲繩是否松繩太多，否則應先拉緊到適當程度；
③起動時，松閘與緊閘必須平穩過渡，不得猛松狠閘。向下運行時，松繩速度與推車速度相等，不得松繩太多，防止在過變坡點時，造成嚴重的松繩沖擊，甚至發生斷繩跑車事故；
④正常運行中，兩手應不離開制動手把，精力集中，嚴禁與他人交談；
⑤運行中密切注視排繩情況。鋼絲繩不得有打結、扭繞、堆擠現象，絞車不得有跳
動扭擺情況。注意電動機的運行聲響，發現異常立即停車；
⑥下放重物時，嚴禁電動機不給電松閘放飛車；
⑦電動機運轉后，嚴禁兩個剎車手把同時剎住。同時也嚴禁在兩個剎車手把處于剎車位置時，按動起動按鈕；
⑧提升負荷（重載車數）不準超過規定要求。
（4）停車后的要求：
①停車后，若較長時間不用，應切斷電源，閘死滾筒；
②檢查緊固各部零件，清掃環境衛生，堅持在現場交接班。
3. 操作防爆液壓絞車
（1）開車前必須檢查下列項目：
①檢查油箱油位，不得低于油標上規定的高度；
②檢查油溫，不得高于55℃；
③檢查冷卻水是否暢通，水壓不得高于0.3mpa；
④檢查操作臺壓力表是否正常，操作手把是否處于零位，油箱前的兩個球閥是否處于開啟位置，液壓管路是否漏油；
⑤檢查過卷開關、緊急腳踏開關是否靈敏可靠；
⑥檢查電壓表指示是否正常。啟動雙聯葉片泵后，察看旋轉方向是否正確，各油壓表指示分別應為：操作壓力2.0~2.5mpa,補油壓力1.0~1.2mpa背壓壓力0.8~1.0mpa,
制動壓力5.5~6.0mpa；
⑦檢查電液閥是否打開，其行程為10mm。
（2）運行中注意事項：
①必須按下列順序開車和停車：
開車：先開輔助泵，后開主泵。
停車：先停主泵，后停輔助泵。
②盤形閘的松閘與施閘：
松閘：操作手把位于中間位置，緊握手把上的鴨嘴把，提起拉桿，打開行程調節器，制動油缸充油，盤形閘松閘。
施閘：隨時松開手柄上的鴨嘴把，將手柄推（或拉）回到零位，行程調節器閥在彈簧的作用下被關閉，盤形閘失油而施閘。
③聽清開車信號，將操作手把慢慢推向前（或向后拉）。不可猛拉猛推。深度指示器指示到停車位置時，操作手把再慢慢回到零位。滾筒停止后，放松鴨嘴把，則絞車被
閘死；
④運行中出現礦車脫軌掉道事故時，應及時停車。復軌需要拉車時，操作要緩慢平穩。當油壓超過額定壓力時，不允許強拉。非緊急情況不得使用緊急制動開關。如果遇
到突然停電或緊急情況而使用緊急制動開關停車后，應對受猛拉力的一段鋼絲繩等受力部位進行檢查，確認無誤后，才能繼續投入運行。
（3）絞車較長時間停車時，應將操作手柄放到零位，先停主泵，待主泵完全停止后，再停輔助泵，切斷電源，但安全用電不準停。停產檢修時，油箱前面的兩只閥必須
關閉；
（4）絞車運行中，應精力集中，注視各種儀表情況和深度指示器的指示位置，手不離開操作手把。神志不清者不得上崗操作。司機應經過培訓，取得合格證，持證上崗；
（5）司機不得擅自調整盤形閘和各個閥組，必要時應由專職維修工進行調整；
（6）絞車運行中，若發現鋼絲繩猛烈跳動，電流表指針、油壓表指針及其他表的指針劇烈擺動，高壓油管嚴重漏油等情況時，應采取緊急制動停車。查明原因，問題解決
后才能繼續開車。
4.操作回柱絞車
（1）開車前必須認真檢查：
①檢查各部螺栓、銷子等有無松動、脫落情況。檢查支撐柱是否牢固，發現松動要及時撐緊；
②檢查機座有無開裂或明顯變形。安裝是否牢固，否則應繼續加固壓穩；
③檢查各電氣設備和信號裝置是否完好，是否符合防爆要求；
④檢查鋼絲繩在滾筒上固定是否牢固，排列是否整齊，斷絲磨損程度是否超過規定，有無咬傷、打結等現象；
⑤開車前應檢查絞車與回柱導輪之間有無人員站立，若有必須讓其躲開。
（2）運行中必須注意：
①開車前必須松開手閘；
②認真聽清信號，無信號不準開車；
③注意觀察絞車的運轉情況，鋼絲繩纏繞情況，電動機聲響，信號變化等，發現異常，立即停車；
④司機在絞車運行中必須精力集中，堅守崗位，不得離開絞車。
（3）運搬回柱絞車時的注意事項：
①盡量整體裝車，并固定牢固；
②在絞車自己拉自己時，必須保證導輪固定絕對可靠，并隨時維護好電動機電纜，還應注意觀察工作面及巷道周圍情況，不安全不得強行開車。
5. 在回采工作面操作回柱絞車
（1）認真檢查工作面頂板及支架情況，有下列情況之一者不得開車回柱：
①輸送機未移完，煤壁側的第一排支柱尚未補齊；
②懸頂面積或距離超過作業規程規定值；
③退路不暢或附近有其他人員在作業或休息，尚未撤離；
④切頂線特殊支架尚未按規定架設或未到規定位置，有缺柱和失效的柱子；
⑤工作面安全出口不暢通。
（2）打密集支柱或打前托棚地點必須超前回柱地點20m，否則不準拴繩回柱；
（3）要固定開車工、信號工、看導輪工、拴繩工和觀測頂板壓力變化的有經驗人員等，在統一指揮下，按規定信號進行回柱作業。拴繩工也應指派有經驗的工人擔任；
（4）工作面來壓時，停止回住，所有人員撤到安全地點，待壓力穩定后，再維護支柱，恢復工作；
（5）采煤和回柱一般不可平行作業，需要平行作業時，必須有經過批準的安全措施，而且采煤與回柱的兩個工作地點的安全距離要符合作業規程的規定。
第5篇 摩擦輪式絞車操作規程
一、一般規定
1、司機必須經過培訓,經考試取得合格證號,持證上崗并能獨立操作。
2、司機應熟悉設備的結構、性能、技術特征、工作原理、提升信號系統和各種保護裝置,能排除一般性故障,并懂得計算機的一般操作。
3、司機上班前不許喝酒,不得做與本職工作無關的事情,嚴格執行交接班制度和崗位責任制。
二、開車前的準備
1、司機必須認真檢查電動機、液壓站、編碼器、盤形制動閘、潤滑油路等機械和電氣設備,確認完好。
2、檢查低壓柜內相應開關是否合上。
3、對過卷和閘瓦磨損保護、減速功能保護及其他保護裝置進行檢查,確認完好。
4、檢查“手柄零位”指示燈,若未亮,將手柄回歸原位。
5、檢查“一號高開合”、“二號高開合”→“快開合”→“磁場合”→“風機合”→“油泵運行”→“潤滑油泵運行”→“安全回路指示燈”指示燈,若未亮,按下相應按鈕。
6、檢查各儀表指示,指示正常后(勵磁電流表指針指到380a,其它儀表指針指到“零”時),即可按信號進行開車。
三、全自動方式提煤
1、將操作轉換開關打至“全自動”位置。
2、箕斗到裝載站, 裝載站信號工按下控制臺上“停車按鈕”,裝載完成后,發出信號,絞車進入自動運行狀態。
3、絞車每提完一勾,裝載站信號工按下“停車按鈕”,絞車自動進入下一循環進行提煤。
四、半自動方式提煤
1、將操作轉換開關打至“半自動”位置。
2、當收到井下裝載站提升信號時,“允許開車”指示燈亮,根據提升方向,按下“半自動提升”(即主斗上提)或“半自動下放”(即主斗下放)按鈕,絞車進入自動運行方式。
五、手動方式提煤
1、將操作轉換開關打至“手動”位置。
2、當收到井下裝載站提升信號時,“允許開車”指示燈亮,根據提升方向, 將制動手把從“制動”位置緩慢推向“松閘”位置,同時將主令手把配合操作完成箕斗上提或下放。
3、當箕斗運行到減速段“減速燈”亮,絞車自動進入減速,待絞車在停車點自動停車時,司機將主令和制動手把拉至原位。
六、檢修操作運行
1、將操作轉換開關打至“手動”位置、將提升種類轉換開關打至“檢修”位置。
2、絞車司機根據檢修工所發信號,在司機左臺將信號轉換開關打至“一橋運行”(即主斗上提)或“二橋運行”(即主斗下放)位置,運行結束,轉至正常位置。
3、當絞車司機接到停車信號時將制動手把拉至制動位置,將主令手把拉至零位,提升機停止運行。
七、檢驗鋼絲繩運行
1、將操作轉換開關打至“手動”位置,將提升種類轉換開關打至“驗繩”位置。
2、絞車司機根據接收信號,將信號轉換開關打至“一橋運行”(即主斗上提)或“二橋運行”(即主斗下放)位置, 將制動手把從“制動”位置緩慢推向“松閘”位置,同時將主令手把配合操作完成箕斗上提或下放。
3、在檢查鋼絲繩過程中絞車工接到停鈴時手動停車。
八、當絞車運行中發生以下現象之一時,絞車司機立即用工作閘進行制動停車。
1、設備運轉出現異常聲響;
2、主電機電流超過正常值或電流表指針劇烈擺動;
3、首繩松緊程度明顯不一,個別繩擺動嚴重,發生鋼絲繩躥動現象;
4、出現其他運行故障。
九、絞車運行中發生以下現象之一時,絞車司機必須立即按下“緊急停車”按鈕,絞車進行安全制動。
1、主要部件失靈;
2、加、減速期間出現意外信號;
3、接近井口不能減速;
4、井筒中發生異常的巨大響聲;
5、電器設備冒煙或起火。
6、制動系統發生故障;
十、絞車提升過卷處理方法
若絞車過卷時,將顯示“重故障”,絞車安全回路跳閘并緊急制動。
1、按下“解除故障報警”按鈕,解除報警信號。
2、若主箕斗(或副箕斗)過卷,選擇“上過卷”(或“下過卷”)旁路按鈕,并將絞車操作方式打至“零”位。
3、按“故障復位”按鈕,按 “安全復位”按鈕,待“安全回路” 指示燈亮、待“重故障”指示燈滅。
4、按下“油泵電機啟動”按鈕,待“油泵運行”指示燈亮。
5、絞車以檢修方式開車將箕斗提到正常位置后,將“過卷”旁路開關打至正常位置。
十一、注意事項
1.絞車新電控系統,停車若要超過10分鐘,絞車工在操作臺按下“緊停按鈕”,對絞車全斷電。
2.當機房溫度高于15℃,不準合液壓站加熱器電源開關(q30)。
3.箕斗提煤運行速度設置范圍:0.25~9 m/s;箕斗檢修運行速度設置:0.10~0.5m/s;箕斗檢查鋼絲繩速度設置:2.5 m/s。
4.若箕斗應急提人時,選擇在“手動提煤”運行狀態下,絞車速度控制在4m/s。當箕斗運行到離井口75m時,絞車開始減速,當運行至離井口10m時,絞車速度控制在0.5m/s以內。
5.檢修開車時,信號規定:“一橋運行”和“二橋運行”對應為主箕斗“提升”和“下放”。
6、電機溫度保護設定:磁場工作狀態下風機一直運轉。電機溫度﹥50℃,風機自動啟動;電機溫度﹤40℃,風機1小時后自動停機;當電機溫度﹥55℃,絞車運行停止后,控制系統自動跳安全回路,顯示“輕故障”。
7、絞車在自動運行狀態下,除緊急情況需按“緊停按鈕”進行安全制動外,嚴禁碰按鈕和手柄。
8、檢修電機主風機時,必須將此風機主回路斷路器斷開。
9、絞車運行到停車位置時,在停車過程中,若出現制動系統壓力下降過慢或壓力不變的情況,絞車工應立即按“緊急停車”按鈕,對絞車全斷電,若壓力仍不降,絞車制動失效時,絞車工應迅速利用手動卸壓閥卸壓進行制動。
10、若操作臺出現“重故障”或“輕故障”指示燈亮,按下“解除故障報警”按鈕,待報警信號解除后,將絞車操作轉換開關打至“零”位,按下“故障復位”按鈕,按下“安全復位按鈕”,待“安全回路指示燈”亮、“重故障”和“輕故障”指示燈滅,方可開車。
11、操作臺上無潤滑油泵啟動和停止按鈕,潤滑油泵的停送電均在低壓柜內。
12、如遇高壓停電或低壓停電,電源恢復正常后,司機必須到七樓合上1#或2#高壓進線柜后,方可在司機臺合1#和2#高壓合按鈕。
13、當主信號出現故障,司機可在信號箱內將信號轉換開關從“1”位打至“2”位,使用備用信號開車。
第6篇 小絞車司機安全操作規程
一、適用范圍
第1條 本規程適用于各種內齒輪絞車及滾筒直徑小于1．2 米的絞車司機。
二、上崗條件
第2條 必須經專業培訓考試合格，取得操作資格證，持證上崗。
第3條 必須熟悉所使用絞車的結構、性能、原理、主要技 術參數、完好標準和《煤礦安全規程》的相關規定，能進行一般性檢查、維修、潤滑保養及故障處理，按照本規程要求進行操作。
第4條 必須掌握使用該絞車巷道的基本情況，如巷道長度、坡度、變坡地段、中間水平車場(甩車場)、支護方式、軌道狀況、安全設施配置、信號聯系方法、牽引長度及規定牽引車數等。
三、安全規定
第5條 小絞車硐室(或安裝地點)應掛有司機崗位責任制和小絞車管理牌板(標明：絞車型號、功率、配用繩徑、牽引長 度、牽引車數及最大載荷、斜巷長度及坡度等)。
第6條 必須嚴格執行“行人不行車，行車不行人、不作業”的規定。
第7條 嚴禁超載、超掛、蹬鉤、扒車。
第8條 礦車掉道時禁止用小絞車硬拉復位。
第9條 在斜巷中施工或運送支架、超長、超大物件時，應按專項措施執行。
第10條 正常停車后(指較長時間停止運行)，應閘死滾筒；需離開崗位時，必須切斷電源。
第11條 必須穿工作服，扎緊袖口，精力集中，嚴格按信號指令操作，不得擅自離崗。
第12條 認真執行崗位責任制和交接班制度。
四、操作準備
第13條 檢查小絞車安裝地點(硐室)，頂、幫支護必須安全可靠，無雜亂異物，便于操作和了望。
第14條 檢查小絞車的安裝固定情況：應平穩牢固，四壓兩戧接頂要實，無松動和腐朽現象；用地錨或混凝土基礎的要檢查地錨的基礎螺栓是否松動、變位，目視查看滾筒中線是否與斜巷軌道中線(提升中線)一致，安裝在巷道一邊的絞車，其最突出部位距軌道外側不得小于400毫米。
第15條 檢查小絞車制動閘和工和閘（離合閘)。閘帶必須完整無斷裂，磨損余厚不得小于4毫米，鉚釘不得磨閘輪，閘輪磨損不得大于2毫米，表面光潔平滑，無明顯溝痕，無油泥；各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及背帽、限位螺栓等完整齊全，無彎曲、變形。施閘后，閘把位置在水平線以上30°～40°時即應閘死，閘把位置嚴禁低于水平線(小絞車閘的工作行程不得超過全行程的2／3～4／5，此位即應閘死)。
第16條 檢查鋼絲繩：要求無彎折、硬傷、打結、嚴重銹 蝕，斷絲不超限，在滾筒上繩端固定要牢固，不準剁股穿繩，在滾筒上的排列應整齊，無嚴重咬、爬繩現象。纏繞繩長不得超過絞車規定允許容繩量，繩徑符合要求。松繩至終點，滾筒上余繩不得少于3圈。保險繩應與主繩直徑相同，并連接牢固。繩端連結裝置應符合《煤礦安全規程》規定。有可靠的護繩板。
第17條 檢查小絞車控制開關、操縱按鈕、電機、電鈴等應無失爆現象。信號必須聲光兼備，聲音清晰，準確可靠。
第18條 試空車：松開離合閘，壓緊制動閘，啟動絞車空轉，應無異常響聲和震動、無甩油現象。
第19條 通過以上檢查，發現問題必須向上級匯報，處理好后方可開車。
五、正常操作
第20條 聽到清晰、準確的信號后，首先應打開紅燈示警，然后閘緊制動閘，松開離合閘，按信號指令方向啟動絞車空轉。緩緩壓緊離合閘把，同時緩緩松開制動閘把，使滾筒慢轉，平穩啟動加速，最后壓緊離合閘，松開制動閘，達到正常運行速度。
第21條 必須在護繩板后操作，嚴禁在絞車側面或滾筒前面(出繩側)操作；嚴禁一手開車，一手處理爬繩。
第22條 下放礦車時，應與把鉤工配合好，隨推車隨放繩，禁止留有余繩，以免車過變坡點時突然加速繃斷鋼絲繩。
第23條 禁止兩個閘把同時壓緊，以防燒壞電機。
第24條 啟動困難時應查明原因，不準強行啟動。
第25條 絞車運行中，應集中精力，注意觀察，手不離閘把，收到不明信號應立即停車查明原因。
第26條 注意絞車各部運行情況，發現下列情況時必須立即停車，采取措施，待處理好后方可運行：
1．有異常響聲、異味、異狀。
2．鋼絲繩有異常跳動，負載增大或突然松弛。
3．穩固支柱有松動現象。
4．有嚴重咬繩、爬繩現象。
5．電機有異常。
6．突然斷電或有其他險情時。
第27條 應根據提放煤、矸、設備、材料等載荷不同和斜巷的變化起伏，酌情掌握速度。嚴禁不帶電放飛車。
第28條 接近停車位置時，應先慢慢閘緊制動閘，同時逐漸松開離合閘，使絞車減速。聽到停車信號后，閘緊制動閘，松開離合閘，停車停電。
第29條 上提礦車時，車過變坡點后應停車準確，嚴禁過卷或停車不到位。
六、收尾工作
第30條 每班工作結束后，必須閘死滾筒、切斷電源，填寫有關記錄并履行交接班手續后，方可離開崗位。
第7篇 小絞車司機崗位安全操作規程
一、一般要求
1、司機必須了解本絞車的性能，熟悉操作方法，方可操作。
2、使用小絞車必須經過計算，按計算提升物料，不得運送人員。
3、小絞車要信號齊全，絞車中心到斜巷變坡點長度，不小于一次拉車長度的三倍。
二、開車前的注意事項。
1、檢查剎車部件制動性能是否良好，靈活可靠，剎車輪圈嚴禁有油脂和污物，應拭擦干凈。
2、檢查各部螺絲是否緊固，基礎是否完好無損，壓頂是否牢固。
3、檢查鋼絲繩排列是否合乎，不準有打結現象，磨損斷絲是否超限。
4、開關接觸是否良好，接地要合乎要求。
5、閘緊滾筒，做好開車準備。
三、開車操作和運輸中注意事項：
1、司機必須注意集中精力，聽清信號后，方可開車。
2、開動絞車，必須將滾筒上剎車制動裝置完全松開，而將大內齒輪上的剎車帶剎緊，在行里輪系的作用下，使絞車達到全速運行。
3、在絞車運轉中，停車時，應將大內齒輪的剎車帶松開，將滾筒上的剎車制動裝置剎緊，在微調車輛位置時，可交替，左、右剎車把，提上、下壓來實現車輛位置。
4、開車中，注意剎車機械和電動機聲音，如有異常情況立即停車檢查。
5、開車中，如果不清信號，立即停車，明確情況立即停車檢查。
6、注意大繩排列是否整齊，不可全部放完，在滾筒上至少應保留三圈。如到彎曲地點，要減速運行。
7、開車和停車，速度須逐漸增加和減少，不允許急聚開停車，并嚴禁兩個剎車制動裝置同時剎車，以防意外事故。
8、在開車時注意運轉情況，雙手不得離開閘把，不準放飛車。
四、停車后注意的事項
1、停車時間較長或司機離開絞車，要切斷電源，鎖好開關。
2、停車時，檢查絞車各部是否正常，軸承、電機溫升是否正常。
3、下班時，不準吊車接班，做好交接班，將絞車運轉情況和存在問題交待清楚。
第8篇 回柱絞車司機看滑輪工、信號工安全技術操作規程
一、上崗條件
第1條回柱絞車司機必須熟悉本工作面作業規程和頂板控制方法，必須經過專業技術培訓，考試合格后取得操作資格證后，方可上崗。
二、安全規定
第2條回柱絞車司機要和回柱放頂工、看滑輪工、信號工密切配合，做好回柱放頂工作。回柱絞車司機和看滑輪工都要有護身點柱或設施。
第3條回柱絞車司機與回柱放頂工的聯系，必須使用電鈴(或聲光)信號裝置，信號一般規定如下：
1次長鈴停車；
連續2次鈴開車；
連續3次鈴倒車松繩。
電鈴線不許明接，防爆鈴盒不準打開。在操作過程中，一律聽從信號指揮。聽不清信號，不準開車。開車前，絞車附近及繩道內人員要及時躲開。
第4條有下列情況之一者，必須停車：
1.絞車移動時。
2.導向輪移動或看守導向輪人發出信號時。
3.其他不安全情況或有人喊停車時。
4.絞車附近、絞車與導輪間有人時。
5.鋼絲繩鉤頭距絞車或導輪1.5m時。
第5條滑輪及滑輪柱要符合下列規定：
1.滑輪柱子小頭直徑不小于200mm,使用時大頭向下，小頭向上。
2.滑輪柱子頂端要有柱窩，深度不小于500mm,頂板破碎要加深柱窩，窩底加墊帽。底柱窩深不小于100mm,底板破碎或松軟要穿鐵鞋。
3.滑輪柱與底板成60°~75°。方向視兩繩的合力方向而定。
4.滑輪必須拴在滑輪柱的下部，最高不得超過底板0.5m,上邊緣必須與絞車滾筒成一直線。
5.滑輪底部應用半圓木或木板墊平，防止回柱時上下擺動。
6,拴滑輪的鋼絲繩直徑必須為不小于18mm的新繩，不得使用舊鋼絲繩。
7.滑輪的位置要保證鋼絲繩的一端對絞車中心，另一端和回柱方向成直線c
8.滑輪的滑動銷子、輪夾、輪軸必須齊全，滑輪溝槽直徑最小要大于鋼絲繩直徑的1/4。
9.在滑輪靠工作面一側，應加打一對支柱，防止斷繩傷人及拉倒工作面支柱。
第6條工作時，必須集中精力，按信號操作。開車時不得遠離絞車，必須站在護身柱后方。
三、操作準備
第7條備齊小錘、長柄工具等工具及油壺、螺絲等備品配件。
第8條檢查絞車附近的頂幫、巷道位置是否支護完整牢固、安全，有無雜物堆積影響操作。
第9條檢查絞車安裝是否牢固，壓柱、戰柱是否符合作業規程規定；鋼絲繩在滾筒上固定是否牢固，排繩是否整齊，一個捻距內斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面面積的10%。
第10條檢在電氣設備是否擺設穩固適宜、操作方便。
第11條檢查絞設備各部件、螺栓、墊圈、護罩等是否齊全牢固，常用閘是否靈活，減速箱和軸承的油質是否合格，油量是否充足。
第12條檢查信號裝置是否靈敏、可靠，
四、正常操作
第13條先進行2一3次的正反車試轉，并與回柱工用信號聯系，試驗其準確性。
第14條集中精力，聽取信號，按回柱信號進行開車、停車、倒車等操作。
第15條正常情況停車時，應斷電后用機械閘停車，不準打反車停車。電動機、軸承溫度達65℃時，要停車找出原因，等溫度下降后方準開車。
第16條看滑輪工應在滑輪柱上方0.5m外靠采空區側工作。松主繩時，在滑輪下方鋼絲繩外側密切配合向下給繩，以防咬繩。
第17條看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機聯絡，發現滑輪卡繩、柱子松動、咬繩、銷子松動等情況時，必須立即吹哨停車。
第18條不論開車或停車，看滑輪工都必須集中精力，目注工作范圍動態，嚴禁打噸或離開崗位。運行時，滑輪內側不準人員停留或通過。
第19條信號工（打點工）必須聽從回柱工的指揮，精力集中，密切注意鋼絲繩運行方向，當發現鋼絲繩運行方向有誤時，應立即發出停車信號，并重新發出正確的信號：發信號要迅速、準確。
第20條信號工始終要和回柱位置保持5一8m距離，隨回柱位置推延而改變工作位置，并收盤好電纜。調整工作位置時，應手持信號裝置，不得懸提信號線，以免損壞信號線接頭，造成事故。
第21條回柱工作結束后，把鋼絲繩全部纏在滾筒上，把開關把手打在斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓，切斷電源。
五、特殊操作
第22條移回柱絞車前，要選擇頂板及支架完好、無淋水、空間寬敞、有利于安設和回柱工作的地點，安設好牢固的牽引柱，并清理好絞車移動的通道。
第23條移回柱絞車時應至少2人操作。拴好牽引[繩，人員撤到安全地點后，發出開車信號。移動時要慢速牽引，嚴密注視牽引柱的牢固性和被移絞車是否碰撞、擠壓巷道支架、電纜或其他設施，絞車開關電纜是否拉緊，發現問題立即停車，處理好后再移動。
第24條絞車移到位后，將開關打到零位，再打好壓柱和餓柱。四根壓柱要與頂、底板垂直。兩根戰柱打在絞車前面兩側，與底板呈60°~75。各柱下頭均需打在絞車底盤上，上頭支在頂板柱窩內，當頂板破碎或為復合頂時，應加柱帽，底板松軟要下底梁。
第25條安裝絞車要保證其平、正、牢。經試車，確認絞車穩固無問題后，方可使用。
六，收尾工作
第26條收拾好工具，向接班人、班（組）長匯報運轉情況、出現的故障、存在的問題等。按規定填寫回柱絞車工作日志。
第9篇 井下絞車司機安全操作規程
一、負責提升機的正常操作，確保其正常運轉。
二、堅守崗位，不得擅離職守，做到一人開車，一人監護，確保安全完成當班提升任務。
三、集中思想嚴格按《操作規程》謹慎操作，在操作中嚴格執行“三不開”，（信號不明不開，沒看清上、下鉤不開，起動狀態不正常不開）、“五注意”（注意電壓、電流是否正常，注意制動閘是否可靠，注意深度指示器是否準確，注意鋼絲繩是否排列整齊，注意潤滑系統是否正常）如遇異常立即停車匯報檢查處理。
四、加強責任心，做到 “三勤”、“三好”、“四會”、“二堅持”。
五、認真填寫記錄，（交接班記錄、巡回檢查記錄、安全裝置試驗記錄、運轉日志）
六、積極參加技術培訓，鉆研業務技術，考核合格取得司機合格證持證上崗，無合格證不作為值班司機，也不得作為監護司機。
七、愛護機器設備，保護公司財產，確保設備和有關設施的完好，經常保持設備及工作環境的清潔，整齊，各種器材、工具、記錄圖表等不得丟失損壞，做到文明生產。
八、上班時間不喝酒，不打鬧談話，不會客，不做與本職無關的事，做到神態清醒、精力充沛、思想集中、謹慎操作。
九、實習司機在進行實習操作時應有主司機包教包學，并進行監護，實習司機實習期，必須認真學習、刻苦訓練，實習期滿六個月，由主司機推薦，領導批準，方可參加考核，考核合格后發證。
第10篇 絞車司機操作規程及其它規定
1、絞車司機接班后，要認真檢查絞車的各部位并試運轉，如發出異常現象，應及時匯報處理。
2、工作時滾筒的開動或停止，速度應逐漸增加或減少，不允許急劇開車或停車。
3、開車前應先檢查信號系統是否清晰可靠，如無信號或信號不清楚，不允許作業。
4、電動機開動時，兩剎車帶不允許同時剎死，其剎車帶溫度不超過70度。
5、鋼絲繩纏繞應均勻，若發出纏亂時，要停止電機的運轉后處理，嚴禁在運行中處理。
6、在下放重物時，一定要開動電動機，用電控滾筒，嚴禁放飛車或不帶電放車。
7、絞車司機，工作時要目視前方和把鉤工密切配合，不準超拉礦車。
8、絞車司機開車時，停、拉要及時、平穩。
9、絞車司機，信號要聯系好，嚴格按照信號指揮操作。
10、開車前的檢查：
○1檢查絞車地腳螺栓及壓柱使用情況；○2檢查鋼絲繩連接及固定情況；○3檢查兩制動器工作及剎車帶接觸情況；○4檢查有無甩油缺油現象；○5檢查軌道完好、道路及水溝暢通情況；○6檢查巷道內材料堆碼、設備擺放、兩側安全距離、等情況；○7檢查巷道內車輛停放及行人、作業情況；○8檢查絞車開關、電機、按鈕、電纜等電氣部分是否完好，電鈴信號是否清晰可靠，如無信號或不符合要求不得開車。
11、由當班絞車司機和作業人員共同檢查，發現問題必須及時處理或匯報，嚴禁不檢查或設備帶病運轉。操作人員必須愛護設備設施，嚴禁拆卸或人為損壞。
12、運輸信號統一規定為：一聲停；二聲牽引重車運行（提升）；三聲牽引輕車運行（放車）。
13、把鉤工為兼職信號工，必須嚴格執行信號工操作規程的有關規定。不得用口喊、手勢、晃燈等形式傳遞信號或安排他人代為操作，信號不清或未回信號，嚴禁開車。
14、車輛連接必須符合規定，嚴禁使用非標準銷鏈，或將掛鉤掛在礦車把手、車沿上。
15、絞車運行過程中，絞車司機兩手不得離開操作手把，一有異常情況能夠立即制動、停止絞車抽繩操作；嚴禁將腳或身體的任何部位倚靠在絞車上；鋼絲繩排列不整齊時，必須停車處理，嚴禁邊運行邊處理。
16、絞車運行時，兩手把嚴禁同時剎住。為防止未運行絞車松繩過多而造成垮繩、咬繩事故，未運行絞車應將離合器手把剎住，操作人員不得離開絞車，發現異常情況，必須立即停車。
17、絞車司機必須認真執行操作規范，嚴密監視絞車運行情況，發現絞車地腳螺栓或壓柱松動、異響以及負荷過重等現象，必須立即停車檢查處理后方可運行。
18、機電隊必須按規定在各絞車處安裝合格的綜合電鈴，同時作好各類電氣設備的日常檢查維護工作,確保正常使用。
19、在絞車運行過程中，保持絞車勻速運行，嚴禁突然加速；嚴禁不掛副繩運輸車輛，以免造成碾繩。
20、操作人員著裝整齊，工作服袖口必須綁扎好，系好鈕扣。
第11篇 付井絞車司機安全作業操作規程
1.班前的檢查:
(1)制動系統:工作閘手柄是否靈活,液壓站各閥是否正常,制動油泵工作是否正常,有無異常聲響;制動油表壓和kt線圈的毫安表指示是否成正比。最大工作壓力6mpa,殘壓不超過0.49mpa;閘塊與閘輪之間的間隙在1mm左右,閘瓦螺絲是否有松動現象。各油管、液壓油缸是否有漏油現象。
(2)減速器及繩機構:減速器各軸承螺口應緊固,無漏油現象;滾筒有無開焊、裂縫及異常響聲,鍵有無松動現象等。
(3)潤滑系統:油泵聲音是否正常,油壓是否合適,各軸承油量是否滿足要求。油流直徑一般在4—5mm,正常壓力0.1—0.13mpa。
(4)電器系統:電機聲音是否正常,溫度是否過高;操作臺顯示屏顯示是否正常;提升信號裝置工作是否正常。動力自動系統工作是否穩定。制動系統電液調節裝置kt線圈工作電流是否在正常范圍。正常工作范圍0—140ma,電流最大值為全松閘(對應油壓6mpa),最小值為全抱閘(對應油壓僅為殘壓)。
2.開車前準備:
開車前制動手柄必須在緊閘位置;主令控制手柄必須在中間位置;安全條件必須具備,安全繼電器工作,指示燈亮;過卷復位開關正常時在中間位置、調繩開關、語言報警開關、正力開關、切除自動換向開關、切除程序保護開關、電制動啟動開關、g1、g2閥控制開關、安全閥控制開關均應在中間位置。
3.啟動和加速:
司機接到井口開車信號后,信號顯示屏與操作臺顯示屏信號顯示一致并正確,啟動潤滑油泵和制動油泵,將安全閥控制開關轉向接通位置,將工作閘手柄向前推出,使絞車處于松閘狀態,同時將主令控制手柄向前(向后)推(拉)(工作閘手柄和主令控制手柄要配合得當,應視負荷大小和提升性質而定),此時絞車開始啟動,隨著絞車的起動,繼續推(拉)主令控制手柄和工作閘手柄使絞車加速,直至達到等速階段(注:1、工作閘手柄向前推出時應認真觀察毫安表指示和制動油壓表指示。制動油壓力4mpa時貼閘皮,6mpa時全松閘,毫安表的電流值與制動油壓力成正比,工作壓力范圍0.49mpa—6mpa,相應毫安表指示0—140ma。2、下放重物時,在開車前必須投入動力制動電源。3、罐籠在中間位置需要反向提升時,可以接通切除自動換向開關。
4.減速與停車:
當罐籠到達減速位置,司機將主令控制手柄拉回中間位置,切斷電機電源(此時語言報警減速點到,絞車可自動切電),使絞車減速,同時將工作閘手柄稍加制動,使絞車可靠減速按速度圖運行(此時工作閘施加制動力矩大小視負荷和速度大小而定),罐籠至井口或井底停車位置時,工作閘手柄拉向近端剎住絞車,此時工作閘手柄應在緊閘位置(罐籠到達停車位置時,到位開關動作,絞車可自動抱閘停車)。(注:罐籠在到達停車位置前10米范圍內,絞車速度不得超過0.5米/秒)。
5.動力制動:
(1)使用范圍:下放重物(大型設備、砂子、料不等)。
(2)下放重物時,開車前應投入動力制動電源,且指示正常。
(3)用左腳踏下動力制動腳踏開關,延時1秒后主電機轉子加入直流激磁,產生制動力矩,速度快慢由司機通過腳踏開關控制。
(4)工作閘和動力制動可以兼施。
(5)司機抬起左腳,腳踏實開關恢復,即可解除動力制動。
(6)由電動狀態轉入動力制動狀態或由動力制動狀態轉入電動狀態時主令控制手柄 必須放在零位。
6.調繩操作:
(1)將副罐放在支罐機上。
(2)調閘:使主副滾筒各閘間隙調至最小(0.75mm)。
(3)鎖車:鎖住活滾筒(副滾筒)。
(4)操作司機轉動安全閥控制開關至右45°位。
(5)打開離合器:將調繩開關,解語言開關切換至左45°位,此時安全回路掉電。接通g1、g2閥控制開關、切程序保護開關(左),離合器打開。離合器打開到位,安全回路得電。(注:副滾筒 東北角的閘損開關必須閉合,否則安全回路不得電。)
(6)對繩:絞車司機啟動液壓泵和潤滑泵,慢速開動絞車,使主滾筒 繩長合適,剎住主滾筒。
(7)合離合器:鉗工對好離合器齒間隙后,操作司機恢復g1閥控制開關,解語言開關,調繩切換開關,切程序保護開關,離合器合,到位后安全回路得電。
(8)鉗工解開鎖車裝置 。
(9)行程校正:調繩后應對絞車運行行程進行校正。
7.校正方法:
(1)將主罐提至井口讓到位開關動作(*6亮,c253清零)。
(2)接通解語言開關。
(3)將副罐提至井口讓到位開關動作(*7亮)。
(4)按一下任意操作按鈕。
(5)恢復解語言開關,行程校正完畢。
8.注意事項:
(1)工作條件下,工作閘手柄與主令控制手柄應同時配合動作,在施閘時不得過猛。
(2)當絞車出現異常情況,必須緊急停車時,司機應迅速拉回工作閘手柄或右腳踩下緊急制動腳踏開關,使油開關跳閘,實現安全制動。
(3)司機對每一不清信號,均應以停車信號處理。
9.信號規定:
(1)信號規定以主罐為準:信號清零:停;二短:提;三短:放;四響:提升人員;五響:下放人員;兩長響:慢提少許;三長響:慢放少許。
(2)緊急停車信號規定:緊急事故停車按鈕只能在罐籠已經動作,發生緊急情況時使用,發送緊急停車信號。不準作為提升信號或它用,司機聽到緊急停車信號時,應緊急停車。
(3)信號工發出開車信號后,水平選擇必須與罐位信號一致。
11.操作司機不準與他人交談,抽煙及喝水等,嚴禁酒后上班開車。
12.每次檢修完畢后,必須空試車兩次以上,確認各部無問題后才能正式提升。
13.發生卡罐現象時,司機必須通知維修工檢查,并報告有關部門。
15.發生全速制動后應通知維修工檢查鋼絲繩,、罐籠各部,并匯報有關部門,檢查無問題后方可正常開車。
16.提升火藥、雷管時提升速度不得大于2米/秒,啟動和停車時不得沖擊。
17.檢查鋼絲繩時,速度不得大于0.3米/秒。
18.時刻注意絞車各部,有無異聲異狀,發現問題及時匯報并通知維修人員檢查處理。
19.禁止在絞車運行中調整閘間隙和更改編寫控制程序。
20.嚴格執行由主司機開車,副司機監護的制度。(開車司機為主司機,監護司機為副司機)。
21.在正常運行過程中,如使用中的油壓系統發生故障,可停車倒用另一套投入使用,并通知維修工排除故障。
22.除操作司機正常開車時操作的按鈕開關外,操作臺其它按鈕和開關操作司機不得隨意操作,只有在特定操作時,由有關負責人和維修工指導操作。
23.司機上崗必須經過技術培訓,考試合格持證上崗,否則不得上崗,學徒工可在主司機監護下進行操作。學習人員不得開動絞車。
24.在絞車的整個運行過程中,操作司機應認真觀察顯示屏各運行參數是否正常,發現問題應及時匯報。
25.調整kt線圈工作電流:
(1) 接通解語言開關,切自動換向開關,切程序保護開關。
(2) 信號工發出信號(2、3、4、5點均可)。
(3) 推工作閘至全松閘位。
(4) 按下慢上或慢下按鈕,毫安表顯示會發生變化,直至正常工作值
(5) 恢復上述開關,調整完畢。
第12篇 調度絞車司機操作規程
1、必須持有效證件上崗。
2、必須了解設備的結構、性能、牽引車數及完好狀態。
3、必須執行“行車不行人,行人不行車”的規定。
4、施工前,檢查絞車、基礎、戧壓頂子、鋼絲繩及信號裝置符合規定要求。
5、開車時,閘緊制動閘,松開工作閘按指令方向起動絞車空轉。緩緩壓緊工作閘,同時緩緩松開制動閘,使滾筒慢轉,平穩起動加速,最后壓緊工作閘,松開制動閘,達到正常運行速度。
6、必須在護繩板后操作,嚴禁在絞車側面或滾筒前面操作,嚴禁一手開車,一手處理爬繩。嚴禁車輛未停穩就進行摘掛鉤,嚴禁蹬繩操作。嚴禁不帶電放車。
7、運行時注意觀察,手不離開閘把,如發現阻力大,絞車拉不動時立即停車查明原因。
8、下放礦車時,與把鉤工配合好,隨推車隨放繩,不準留有余繩。禁止兩個閘把同時壓緊。
9、司機需離開崗位時,必須切斷電源,開關上鎖。把鉤頭存放在規定地點。
10、清理施工現場,達到標準。
本工種存在危險因素及預防措施
1、本工種存在危險因素是處理掉道車、跑車等事故傷人。
2、嚴格按措施施工,杜絕違章作業。 礦車掉道,禁止用小絞車硬拉復位。
3、嚴禁車輛未停穩就進行摘掛鉤,嚴禁蹬繩操作。
4、特殊設備、材料及超高、超寬、超長、超重車輛,都必須按專項措施執行。
