Q
公路測(cè)量實(shí)習(xí)報(bào)告的測(cè)量路線示意圖手繪還是CAD好？
A
示意圖不是圖紙，手繪更活泛，鉛筆打底，紅筆標(biāo)測(cè)站，箭頭畫走向，比例尺寫在右下角，圖名橫著壓在圖上方。CAD圖容易太滿，刪又不好刪，反而看不出重點(diǎn)。圖里只留路線、測(cè)站、起終點(diǎn)，其他建筑地形全砍掉。圖下說(shuō)明寫清比例和方向。
推薦寫法
數(shù)據(jù)顯示，有42.7%的用戶認(rèn)為，首選的寫法是手繪為主保留修改余地，48.8%%的用戶傾向選擇1900-2300字，而27.2%%的用戶選擇2301-2700字，15.7%%選擇1600-1899字。新手最容易踩的坑是直接截CAD出圖當(dāng)示意圖，密密麻麻全是圖層，連井蓋都標(biāo)上。
高分寫作經(jīng)驗(yàn)
熱門篇幅區(qū)間
新手常犯的誤區(qū)
直接截CAD出圖當(dāng)示意圖，密密麻麻全是圖層，連井蓋都標(biāo)上。
適用對(duì)象
測(cè)量員、制圖員、技術(shù)員、實(shí)習(xí)生、施工員
寫公路測(cè)量實(shí)習(xí)報(bào)告最多搜索的問(wèn)題
- 1??用戶推薦公路測(cè)量實(shí)習(xí)報(bào)告的誤差分析老是寫成檢討書？誤差分析不是認(rèn)錯(cuò)大會(huì)，是講清楚哪幾個(gè)環(huán)節(jié)讓誤差冒頭了。
- 2??熱門回答公路測(cè)量實(shí)習(xí)報(bào)告里水準(zhǔn)點(diǎn)數(shù)據(jù)怎么擺才不亂？水準(zhǔn)點(diǎn)數(shù)據(jù)堆一塊誰(shuí)也看不清，得按測(cè)段順序排，每個(gè)點(diǎn)單獨(dú)成行，高程數(shù)字右對(duì)齊，備注寫在后頭別換行。
- 3?快速解決公路測(cè)量實(shí)習(xí)報(bào)告的導(dǎo)線平差結(jié)果往哪塞最順眼？平差結(jié)果不能塞在文字中間喘不過(guò)氣，得單獨(dú)起一小節(jié)，標(biāo)題就叫導(dǎo)線平差成果表，表頭寫清測(cè)站、方位角、邊長(zhǎng)、改正數(shù)、平差值。
- 4??精華回答公路測(cè)量實(shí)習(xí)報(bào)告中全站儀設(shè)站步驟寫太細(xì)反而露怯？設(shè)站步驟不是操作說(shuō)明書，挑關(guān)鍵三步寫：對(duì)中整平精度、后視定向方式、坐標(biāo)檢核動(dòng)作。
