第1篇 機械設備安全技術規程通用部分安全技術交底
工程名稱:第1頁共1頁
工種
機械設備安全技術規程(通用部分)
交底部門
交底人
接受交底單位
交底內容:
一、操作人員在工作中不得擅離崗位,不得操作與操作證不相符合的機械,不得將機械設備交給無本機種操作證人員操作。
二、操作人員必須按照本機說明書規定,嚴格執行工作前的檢查制度和工作后的檢查保養制度,并在工作中時刻注意觀察機械的運轉情況。
工作前應檢查:
1) 工作場地周圍有無防礙工作的障礙物;
2) 油、水及其他保證機械設備正常運轉的條件是否完備;
3) 安全、操作機構是否靈活可靠,剎車系統是否可靠;
4) 指示儀表、指示燈顯示是否正常可靠;
5) 油溫、水溫是否達到正常使用溫度。
工作后應進行檢查保養:
1) 工作機構有無過熱、松動或其他故障;
2) 參照例行保養規定進行例保作業;
3) 做好下一班的準備工作;
4) 填寫好機械操作履歷表。
三、駕駛室或操作室內應保持整潔,嚴禁存放易燃、易爆物品,嚴禁酒后操作機械,嚴禁機械帶故障運轉或超負荷運轉。
四、機械在運轉時,操作人員必須時刻觀察機械外四周動態,防止機械傷害機械外面的人員。
五、機械設備在施工現場停放時,應選擇安全的停放地點,關閉好駕駛室(操作室),要拉上駐車制動閘。坡道上停車時,要用三角木或石塊抵住車輪。夜間應有專人看管。
六、用手柄啟動的機械應注意手柄倒轉傷人,向機械內加油時附近應嚴禁煙火。
七、柴、汽油機的正常工作溫度應保持在60~90℃之間,溫度在40℃以下時不得帶負荷工作。
八、對用水冷卻的機械,當氣溫低于0℃時,工作后應及時放水,或采取其他防凍措施,以防凍裂機體。
九、 放置電動機的地點必須保持干燥,周圍不得堆放雜物和易燃品。啟動高壓電開關及高壓電機時,應戴絕緣手套,穿絕緣膠鞋。
接受交底單位人員簽名:
交底時間:年月日
第2篇 養路機械設備安全操作規程
為了加強筑養路機械設備的安全使用管理工作,保證施工質量,提高機械設備的完好率,各級機務管理部門和機械設備操作人員應認真貫徹執行以下安全操作規程:
(1) 機械設備的操作人員必須嚴格遵守《公路筑養路機械操作規程》、《公路施工安全規程》、相關的公路工程施工規范,確保工程質量和安全生產。
(2) 機械設備的操作人員必須經指定醫院體檢合后,經過專業培訓考試合格,獲得有關部門頒發的操作證、駕駛員執照或特殊工種操作證后,方可獨立操作機械設備,不準操作與操作作證不相符的機械設備。
(3) 機械作業時,應按其技術性能要求正確使用,缺少安全裝置或安全裝置已失效的機械設備不得使用。
(4) 保證機械設備上的自動控制機構、力矩限制器等安全裝置、監測裝置、指示裝置、儀表裝置、報警裝置及警示裝置的齊全有效。
(5) 機械設備的安全防護裝置必須可靠,在危險環境下施工,一定要有可靠的安全措施,要注意防火、防凍、防滑、防風、防雷擊等。機械設備作業時,操作人員不得擅自離開工作崗位、不準將機械設備交給非本機人員操作,嚴禁無關人員進入機械作業區和操作室內。工作時,思想要集中,嚴禁酒后操作。
(6) 操作人員及配合作業人員在工作中必須按規定穿戴勞動保護用品,長發不得外露。高空作業時,必須系安全帶。
(7) 對于違反操作規程、進行危險作業的強行調度和無理要求,操作人員必須立即要求糾正,并有權拒絕執行,任何組織或個人不得強迫操作人員違章作業。
(8) 機械設備進入施工現場前,應查明行駛路線上橋梁的承載能力及隧道、跨線橋及電氣化鐵路的通行凈空,確保機械設備安全通行。
(9) 機械設備因施工作業前,施工技術人員應向操作人員作施工任務及安全技術措施交底;操作人員應熟悉作業環境與施工條件,服從現場施工管理人員調度指揮,遵守現場施工安全規則。
(10) 配合作業人員,應在機械設備回轉半徑之外工作,如需進入機械設備回轉半徑之內時,必須停止機械設備回轉,并可靠制動;機上機下人員密切聯系。
(11) 機械設備不得靠近架空輸電線路作業,如限于現場條件,必須在線路近旁作業時,應采取安全保護措施;機械運行軌道范圍與架空導線的安全距離應符合有關規定。
(12) 機械設備在夜間作業時,作業區應有充足的照明設施。
(13) 在有礙機械設備安全及人身健康的場所作業時,機械應采取相應的安全措施;操作不員必須配備適用的安全防護用具。
(14) 機械設備必須按要求配備經公安消防部門鑒定合格的消防用品。
(15) 機械設備應按《公路筑養路機械保修規程》的規定,按時進行保養,嚴禁機械設備帶病運轉或超負荷作業。
(16) 操作人員必須嚴格執行工作前的檢查制度、工作中的觀察制度和工作后的檢查保養制度。
(17) 操作人員應認真準確地填寫運轉記錄、交接班記錄或工作日志,多班作業要嚴格執行交接班制度。交接班時要交待清楚機械運轉情況、潤滑保養情況及施工技術要求和安全情況。
(18) 機械設備在施工現場停放時,必須注意選擇好停放地點,關閉好駕駛室(操作室),要拉上機車制動裝置,坡道上停車時,要打好掩木或石塊,夜間應有專人看管。
(19) 機械設備在施工車輛在公路和城市道路上行駛時,必須嚴格遵守交通規則及國家有關規定。
(20) 筑養路機械設備應嚴格執行國家和勞動部門頒發的有關環境保護方面的規定。
第3篇 機械設備使用安全技術操作規程
1.操作人員應體檢合格，無妨礙作業的疾病和生理缺陷，并經過專業培訓、考核合格，取得建設行政主管部門頒發的操作證后，方可上崗，學員應在專人指導下進行工作。
2.操作人員在作業過程中，應集中精力正確操作，注意機械工況，不得擅自離開工作崗位或將機械交給其他無證人員操作，嚴禁無關人員進入作業區或操作室內。
3.操作人員應遵守機械有關保養規定，認真及時做好各級保養工作，經常保持機械的完好狀態。
4.實行多班作業時，應執行交接班制度，認真填寫交接班記錄，接班人員經檢查確認無誤后，方可進行工作。
5.在工作中操作人員和配合作業人員必須按規定穿戴好勞動保護用品，長發應束緊不得外露，高處作業時必須系安全帶。
6.現場施工負責人應為機械作業提供道路、水電、機棚或停機場地等必備的條件，并消除對機械作業有妨礙或不安全的因素，夜間作業應設置充足的照明。
7.機械進入作業地點后，施工技術人員應向操作人員進行施工任務和安全技術措施交底。操作人員應熟悉作業環境和施工條件，聽從指揮，遵守現場安全規則。
8.機械必須按照出廠使用說明書規定的技術性能、承載能力和使用條件，正確操作，整理使用，嚴禁超載作業或任意擴大使用范圍。
9.機械上的各種安全防護裝置及監測、指示、儀表、報警等自動報警信號裝置應完好齊全，有缺損應及時修復，安全防護裝置不完整或已失效的機械不得使用。
10.機械不得帶病運轉，運轉中發現不正常時，應先停機檢查，排除故障后方可使用。
11.凡違反本規程的作業命令，操作人員應先說明理由后可拒絕執行。由于發令人強制違章作業而造成事故者，應追究發令人的責任，直至追究刑事責任。
12.新機、經過大修或技術改造的機械，必須按出廠使用說明書的要求進行測試和試運轉，否則不允許使用。
13.機械集中停放的場所，應有專人看管，并應設置消防器材及工具。大型內燃機械應配備滅火器，機房、操作室及機械四周不得堆放易燃、易爆物品。
14.變配電所、乙炔站、氧氣站、空氣壓縮機房、發電機房、鍋爐房等易于發生危險的場所，應在危險區域界限處，設置圍柵和警告標志，非工作人員未經批準不得入內。挖掘機、起重機、打樁機等重要作業區域，應設立警告標志及采取安全防護措施。
15.在機械產生對人體有毒有害氣體、液體、塵埃、渣滓、放射性射線、振動、噪聲等場所，必須配置相應的安全保護設備和三廢處理裝置。在隧道、沉井基礎施工中，應采取措施，使有害物限制在規定的限度內。
16.使用機械與安全生產發生矛盾時，必須首先服從安全要求。
17.停用一個月以上或封存的機械，應認真做好停用或封存前的保養工作，并應采取預防風沙、雨淋、水泡、銹蝕等措施。
18.機械使用的潤滑油（脂），應符合出廠使用說明書所規定的種類和牌號，并應按時、按季、按質更換。
第4篇 機械設備崗位操作規程
機械設備的操作人員必須身體健康，并經過專業培訓考試合格，在取得有關部門頒發的操作證、特殊工種操作證后，方可獨立操作。
違反安全操作規程的命令，操作人員有權拒絕執行。
機械操作人員和配合作業人員必須按規定穿戴勞動保護用品長發不得外露，高空作業必須系好安全帶，不得穿硬底鞋和拖鞋。嚴禁從高空往下頭拋物體。
機械作業時操作人員不得擅自離開工作崗位或將機械交給非本機械操作人員去操作。
使用機械設備與安全發生矛盾時，必須服從安全要求。
但機械設備發生事故或未遂惡性事故時，必須及時搶救，保護現場，并報告有關領導和有關部門聽候處理。
在施工中缺少安全裝置或安全裝置已失效的機械設備不得使用正在運行中的機械嚴禁對其進行維修，保養或調整等作業。
第5篇 機械設備安裝及檢修操作規程
1.參加檢修各工種，應嚴格遵照各工種安全操作規程操作。較大維修項目，必須由項目負責人統一指揮，設安全負責人，監督檢查，互相配合，工作前必須檢查所用工具，起吊設備的可靠性，嚴禁超負荷帶病運轉。
2.設備在檢修時，必須嚴格執行斷電掛牌制度，（不準用電話聯系）。工作人員如因工作需要，進入機器內部時，必須設專人在外監護，必要時還應將斷電裝置加鎖，然后 由進入設備內部的工作人員帶好鑰匙，一切工作 準備完成后，方可進入設備內進行工作。
3.設備檢修完工后，應清理工作現場，不得將雜物或工具遺留在設備內，經檢查確認無錯后，方可通知有關部門送電試車。
4.檢修鉗工操作規程
(1)檢修工作中，拆下的零部件應妥善放置，不得丟失，檢修機械零部件的結合面時，應將吊起部件部份整穩，手不得伸入其間，檢查設備內部，應用行燈或手電筒，不得用明火照明，檢查容易傾倒的部件時，必須支撐牢固。
(2)使用扳手時，扳手與螺帽接觸部份，不得粘有油脂，接觸緊密，不可在扳手上加套筒用力，也不可用扳手當錘使用。
(3)鉗工使用手錘、扁鏟、銼刀、刮刀、虎鉗等專用工具時，應嚴格遵守各工具的操作規程，以免發生事故。
5.起重工作規程
(1)起重工作前，應認真檢查工作場地，以及所 用工具，設備的性能是否良好、可靠。
(2)多人操作時，應由一人負責指揮，起重工均 應熟悉各種手勢，信號旗語等。
(3)根據物體重量、體積、形狀等，采用適當的吊運方法和選用適當工具設備，不許斜吊，不許吊固定或掩埋不明物件，不許超負荷吊裝以及超負荷使用各類起重工具。
(4)起重物下面嚴禁有人停留或通過，起重物上嚴禁有人站立或人與物一起吊運。
(5)嚴禁將有電纜通過或有滑線電纜的鋼梁，水泥梁作為起重支承點，不得隨意在鋼梁、設備及樓板上焊接吊環和打吊孔，必要時，要經過有關部門同意，經計算后，方可進行，吊環要焊接牢固可靠。
(6)廠房內吊裝孔、每層之間，必須有可靠的信號聯系裝置和自動裝置，各吊裝孔，必須有牢固蓋板或欄桿，臨時吊裝孔眼，必須設置臨時欄桿和蓋板，并加醒目標志，以防行人跌落。
(7)嚴禁工作 人員隨吊裝物和吊鉤一起上下吊運，廠房內吊裝孔下嚴禁行人。
(8)嚴禁在運行管道、帶電運轉設備、機械設備以及不堅固的建筑物或其它物體上，固定滑輪、葫蘆、揚機等作為起重物的承力點。
(9)各種起重工具都要符合規格，經常檢查，定期檢修，維護電動葫 蘆 ，檢修后，必須作超載20%的試驗，合格后方可繼續使用。
(10)各種設備的起重噸位，必須明確、清楚，以及信號裝置、安全自動裝置 等 ，必須靈活可靠。
(11)各種起重設備，必須有專人負責 維護保養，定期檢查，建立設備檔案，各零部件不得隨意拆卸，更換，必須更換時，應經廠主部門同意。
(12)吊鉤、吊環禁止補焊，有下列情況應予更換：
（1）表面有裂紋、破口。
（2）危險斷面及鉤環變形。
（3）掛繩處斷面磨損超過高度10%。
(13)自動起重機應符合勞動部、機械部（起重機 械安全規程）和技術要求。
(14)鋼絲繩有下列情況之一者應當報廢：
（1）鋼絲繩燒壞或斷一股。
（2）鋼絲繩表面鋼絲被 腐蝕，達到40%（直徑）以上。
（3）受過死角擦扭，部分受壓變形。
（4）鋼絲繩在一個捻距內的斷絲根數達到下列數值的：
①安全系數在6以下的為鋼絲總數的10% 。
②安全系數在6以上的為鋼絲總數的1.3% 。
6.高 空 作 業
(1)凡離地面2米以上為高空作業，所有高空作業者，不論工程，什么地點，什么時間，不論專職或臨時，均應執行規程。
(2)凡患有高血壓，心臟病、癲癇病、手腳殘病，深度近視等，其它不適宜高空作業者，不得從事高空作業。
(3)登高作業前，應先檢查所用的登高工具和安全用具，若有不符合要求，應禁止使用或拒絕登高作業。
(4)高空作業 要穿軟底鞋，不許穿 拖鞋、硬底鞋和塑料鞋，以防滑倒或摔下，戴安全帽和安全帶，安全帶要高掛低用，并栓在結實，牢固的構件上，不能栓在有尖銳棱角的物件上，以免被其割斷造成事故 。
(5)在廠房內進行高空作業時，特別要注意 周圍環境，如電纜、電線，各種機械設備，管道、支架等，如有危害工作 人員安全現象，應立即排除或停止工作。
(6)使用梯子登高時，梯子中間不得缺層，并應牢固 地支撐在墻柱上，梯角要有防滑措施，靠放斜度不小于30°度，使用人字梯必須掛牢掛鉤。
(7)高空作業時，工具應放在工具袋內，不應把工具、器材放在工作點邊緣，傳遞物件應用吊繩，嚴禁上下拋擲工具或器材。
(8)學徒工在沒有專職師傅的帶領下，禁止單獨高空作業。
(9)遇到六級以上大風和大雨時，禁止露天高空作業，若因搶修需要，必須采取有效安全措施。
第6篇 機械設備報廢管理規程
1、報廢原因
⑴ 事故報廢:即機械設備由重大事故或自然災害等原因損壞至無法修復或無修復價值的程度。
⑵ 損蝕性報廢:即機械設備由于長期使用受自然力的作用使其主體部位遭受磨損、腐蝕、變形、劣化到不能保證安全生產或基本喪失使用價值的。
⑶ 技術性報廢:即機械設備由于技術壽命終了而形成的報廢。
⑷ 經濟性報廢:即由于機械設備經濟壽命終了而退役。
2、報廢原則:
⑴ 設備的技術性能落后、耗能高、污染環境,已無改造余地,大修性能、精度已不能滿足要求。
⑵ 設備磨損嚴重,基礎件已損壞,再進行大修已不能達到正常使用和安全要求的,修理費用高,在經濟上不如更新合算的。
⑶ 屬于淘汰機型,無配件供應來源。
3、報廢審批:
⑴ 需報廢的機械設備,必須由物資設備部對報廢機械設備作出詳細、正確鑒定,確認符合報廢條件后,填寫“施工設備報廢申請表”,經總經濟師、物資設備部負責人、清核人及技師簽字,經總經理審批后做出報廢處理。
⑵ 財務部對報廢的機械設備的凈值應一次提足后納入折舊基金,報廢的設備從固定資產帳上銷帳。
⑶ 已報廢的機械設備銷帳后物資設備部統一處理,處理費用上繳公司財務部。
⑷ 已報廢的設備作出標識不得重新用于施工生產。
第7篇 港口大型機械設備傷害應急措施規程
項目在日常生產過程中使用著各種機械設備,可以縮短產品生產周期,降低生產成本,有力地促進生產效率和經濟效益的增長。在生產安全事故中,機械設備對人體傷害的事故占據很大的比例,是建筑行業的“四大傷害”之一。它常常給建筑施工帶來巨大的人員傷亡和財產損失。隨著市場經濟的發展,建筑施工已向著大型化、高層化、現代化、快速化的方向迅速發展。建筑機械的大量采用,機械化程度的日益提高,使得傷害事故數量增大,尤其是重大事故在增大。
建筑機械傷害的類型
根據安全工程的原理,建筑機械傷可按以下兩種方工進行分類;
(1)按綜合考慮起因物、致害物和傷害方式,可分為以下三類:
a. 高空墜落,包括高空墜物砸傷和人員高空墜地傷亡。這類事故傷亡大,損失嚴重。主要有起重設備鋼絲繩斷裂、塔式起重機或物料提升機倒塌、吊籃墜落等重大事故。
b. 機械運動部件傷害。各種施工機械的運動部件都可以構成對人體的傷害,如運動中的皮帶輪、飛輪、開式齒輪,鋼筋切斷機刀片、攪拌機等。
c. 其他因建筑機械產生的巨大噪聲、振動、灰塵等對人體的傷害。主要有攪拌機、空氣壓縮機、打樁機等的噪聲、振動傷害。
(2)單按起因物進行分類,可分為以下四類:
起重機械傷害;攪拌機機械傷害;施工車輛機械傷害;其他機械傷害。
在所有的機械傷害事故中,起重機械所造成的傷害最為嚴重,因此,應特別加強對起重機械的管理。
機械傷害應急措施
1 應急措施
a. 首先由第一發現人一邊呼救,并立即向施工現場應急反應小組組長匯報事故, (如遇組長不在時,依次順延至) ,由組長現場統一指揮并立即拔打電話120 急救。同時,向公司應急領導小組匯報事故發生的具體情況。
b. 現場指揮負責安排疏散現場無關人員。
c. 現場指揮負責組織人員對淹埋人員進行施救, 救出后迅速將其受傷人員脫離危險區。
2、處理程序:
(1) 緊急救護方案
1)阻斷危險物源,防止二次事故發生;
2)保持通訊暢通,隨時掌握險性動態。
(2) 緊急逃生方案(指:發生無法控制的險情時)
1)應向危險地帶的反方向地帶逃生;
2)當發生自然災害時,應視災害的大小程度,根據不同的災害采取相應的逃生方法。
(3) 受傷人員現場救護、醫療
1)昏迷急救措施
a)針對病因治療;
b)支持療法,即維護呼吸道通暢,糾正酸堿失衡,維持血循系統正常;
c)蘇醒劑的應用;
d)根據病情,必要時轉就近醫院診治。
(2)休克急救措施
a)平臥稍抬高下肢,給予吸氧、保暖;
b)針對病因治療;
c)支持療法
d)根據病情及時轉院。
(4) 當聽到呼救時,最先到達事故地點的人員,首先將其受傷人員脫離危險源(區) ;
(5) 人員發生皮外受傷時,由應急小組的第一名成員立刻利用急救藥品對傷員傷口進行消毒、上藥、包扎等緊急處理;
(6) 人員發生骨折、昏迷等重傷事故時:由應急小組的第二、三名成員對傷員進行現場緊急救護,并負責抬擔架將傷員送上施工現場值班車,并通知就近醫院進行救護準備,值班車駕駛員負責將傷員運送。
(7) 現場應急小組針對現場傷亡實際情況,必要時組織救護組、物質保護組、疏散組人員,迅速的到達事故現場以便實施搶險救災。
(8) 人員發生死亡事故時:由現場應急小組成員的第四名負責保護好事故現場,其他人員負責相關人員的疏散、物質的保障等項工作。現場應急小組組長應立即向分公司應急領導小組上報事故情況,并由分公司通知上級有關單位、部門進行現場勘查處理。
3、應急物質
手提電話 3 部
急救藥箱一個(含急救藥品)
值班車一臺
擔架一付(包含簡易擔架)
4、應急計劃
a. 項目的應急預案,根據施工項目的實際情況于開工前對項目組人員進行應急預案的培訓及演練;也可配合施工總包單位進行演練。
b. 應急預案的演練組織由應急小組領導負責;
c. 應急小組的成員均應參加應急預案的培訓;
d. 保持培訓和演練的記錄;
e. 應急領導小組負責對演練效果進行評價,并根據演練過程存在的問題完善應急預案;
f. 公司負責組織相關人員對修訂后的應急預案進行評審,還應重新試驗上述程序。
5、關閉與恢復
當機械傷害事故得到有效控制后,現場指揮組織應急小組人員對事故現場進行檢查,確認有無二次事故發生的可能,危險是否得到了解除,傷員是否得到妥善安排;當確定本次事故得到有效處理后關閉此預案。同時,應急領導小組組長負責組織項目相關人員對事故現場進行清理和恢復,盡快的恢復到正常的工作狀態中。事故處理完畢后,由應急小組副組長、現場指揮及時寫出事故報告;并由組長組織召開事故原因分析會,查找事故原因,教育項目全體員工從中吸取教訓,舉一反三,杜絕同類事故的再次發生。
第8篇 機械設備安全技術操作規程
機械設備安全技術操縱過程
一、機械設備的操縱職員必須經過專門練習,要明了它的構造,性能及用途,熟悉它的操縱,駕駛和技術保養。
二、不答應酒后駕駛和操縱,不答應無證駕駛和操縱,不答應串崗駕駛和操縱。
三、工作時必須集中精力,不答應在操縱室內放置易燃易爆等物品,禁止煙火的地方,不答應吸煙。
四、操縱職員不得擅自離崗,不得將機械交給非指定職員駕駛。
五、機械設備應由機組或專人負責使用和治理,明確責任制,做到愛護機械設備,公道使用,正確操縱,使其保持良好狀態。
六、機械職員在工作前應按規定對各部件加注潤滑劑,機械在工作時禁止維修,保養,潤滑,緊固,工作時如發現不正常應先停車后檢查。
七、機械設備不得帶病或超負荷作業,如發現有異常及溫度過高應及時停車檢查。
八、用內燃及蒸汽作動力的機械,在冬季,逐日工作完畢或長期停用時,應放盡機體內和其它規定部位的存水,柴油內燃機,如須明火烤油底殼預熱時,必須有專人看管,汽油內燃機,則嚴禁明火加溫,以防火災。
九、機械的轉動部位應加裝防護罩,女工應戴工作帽,長發不得外落 ,操縱職員和配合職員必須使用合乎規定的勞動保護用具和用品。
十、凡新的機械設備和經過大修,改造和拆卸后重新安裝的機械設備,須按照機械設備技術試驗規程有關規定進行檢查,鑒定和試運轉,以防機械設備早期損壞。
十一、夜間作業時,作業區和駕駛室內應有足夠的照明設施,燈具要安全好用。
十二、工作完畢后,必須按每班保養規定進行保養,將機械停靠后方可離開。
十三、重型機械和特種車輛行走或拖運時,應事先了解道路及橋涵的承載能力,方可通過以免發生事故。
十四、機械設備的駕駛職員和操縱職員除遵守本規定外,還必須遵守各自操縱的機械設備和配套機械的一般和具體規定及制造廠的使用說明 。
第9篇 如何加強公路系統機械設備管理的安全操作規程
隨著整個佛山市公路基礎設施建設的大力發展與公路建設以及公路養護市場的激烈競爭，公路部門公路養護與工程機械發展也日新月異。經過近5年的大力發展，佛山市公路局下屬各個區局購置了各種類型的公路工程機械設備，機械化水平不斷提高，工程實力大大壯大，為公路快速養護與市場化打好了堅實的基礎。近幾年來，在機械設備的不斷更新與增加以及生產任務的大幅度提高基礎上，如何加強機械的管理，是擺在我們工程一線機械管理人員的首要任務。
一、加強機械管理的必要性
1、加強機械管理是適應公路事業快速發展的需要
經濟發達地區的公路施工與養護作業經歷了手工半機械化機械化等過程。為適應現代化公路快速養護和路面黑色化的發展，佛山市各區局已基本上配備齊全了各種瀝青拌和、穩定土拌和、路面破碎、路面銑刨、瀝青路面攤鋪、壓實、維護及土方基層養護機械等進口或國產的技術含量高的大中型路面養護機械，實現了土方施工、路面施工、路面清掃作業的全機械化和現代化施工，逐步走向機械化、現代化和規范化，生產效率大大提高，公路養護與機械化水平越來越高。然而機械設備的增多及其技術含量的提高，給我們機械人員和機管部門提出了更高的要求。
2、加強機械管理才能發揮機械設備的效能，保障人身及財產安全。
公路部門公路機械設備的管理既是機械設備本身物的靜態管理，更重要的是各類機械管理與操作維修人員動態的管理。管理的有效與否直接關系到公路部門能否持續、穩定和協調地發展。只有提高機械設備的管理水平，才能更好的使機械設備達到良好的運行狀態，促進科技進步和企業的發展，以發揮最佳的經濟效益，保持科技進步和企業的發展，以發揮最佳的經濟效益，保持較長的壽命周期。同時加強機械管理，是保障人身與財產安全，實施和諧公路與安全保障工程的保證，是保障工程進度與質量，提高我們公路快速搶修能力的重要條件。
二、目前公路部門機械管理存在的問題
機械設備管理的基本內容是“管理、使用、保養、維修和供給”，目前各公路部門都基本上有適合自己的管理方法。很多其它地區的公路部門，因為資金問題，基本上沒有什么重點機械設備，更沒有機械化發展，在依靠以路吃路，以路養人，屬于傳統的計劃經濟管理。但隨著公路養護市場化和體制改革的逐步到來，事業單位全員聘用制度與公路行業參/依照公務員管理等制度的推行，原有計劃體制下的管理方法將不適應社會的挑戰。目前，公路部門的機械管理主要存在如下問題：
1、重使用輕保養管理，一味追求眼前經濟利益，忽視機械保養管理
公路部門使用機械能創造很大的經濟效益，在工程當中，很多人員都忽視機械的使用和保養，認為機械設備只要能干活能施工就行，沒有分配時間進行機械保養和維護，往往造成機械設備的提前損壞。
2、忽視人員培訓和管理，人員龐大臃腫，機械人員素質參差不齊
公路部門由于歷史的原因，技術操作類的人員比較少，而閑雜人員比較多，所以在工程緊張的情況下，往往造成一班人員緊張而經常加班趕工；人員培訓主要為自行鍛煉，比較少接觸外面的先進技術和經驗，缺少交流，很多流于形式，沒有形成適合自己發展的人員培訓措施。
3、忽視故障處理，缺少視情維修，沒有形成自己的技術維修隊伍
很多部門基本上靠的是廠家的售后服務，什么問題都需要靠廠家的解決，這樣造成成本高，而且自己的人員也得不到提高。
4、缺少激勵機制，人員生產積極性和創造性不高
現今公路部門為事業單位，而且目前全員聘用制度剛剛開始，而且有些公路部門是參照或依照公務員管理，這樣在工作機制上缺少激勵機制，造成人員生產積極性和創造性不高。
5、機務管理手段跟不上時代發展的要求
以前的dos系統機務管理系統早已過時，很多單位都廢棄使用，現在計算機機務管理水平應用很少，很多機械管理部門使用手工登記和核算，管理水平低下，不科學，不規范。
三、加強機械的管理的具體措施
1、提高認識，加強領導重視，變管理為服務
領導重視是實現有效管理的關鍵，各級領導要對機械設備的正確使用、維護保養負領導責任，健全組織體系。建立健全各項設備管理制度，對現場管理行為進行監督。在實際工作中，應變單純的管理職能為管理+服務職能，操作人員必須嚴格遵守機械設備的操作、使用和維護規程，堅持機械設備巡檢、交接責任制，機械專業技術與管理人員要“四到現場”，即設備管理到現場、設備檢查到現場、設備工作協調到現場、設備問題處理到現場。
2、做好機械設備使用與故障維修登記，完善內務管理
做好機械設備的驗收、使用、維修、配件和報廢等過程的管理，做好機械設備的使用登記和保養、維修資料登記等原始使用記錄的登記，加強經濟核算管理，公路部門應逐步應用計算機進行規范化、科學化的機務管理，努力提高機務管理水平。
3、要嚴格遵守《機械設備安全操作規程》，完善“三定制度”
第10篇 港口機械設備安全技術操作規程通則
1.司機必須經過安全技術培訓,考試合格,取得發證部門頒發的特種作業操作證后,方可獨立操作。
2.實習(學徒)司機,必須經安保部門辦理實習證,在指定的師傅(持有特種作業操作證)的指導下,方可進行操作訓練。
3.司機必須隨身攜帶證件(操作證或實習證或臨時證),不準涂改轉讓,并應保持清潔,隨時接受安保人員檢查。
4.作業前,應按安保部門規定,穿戴好個人防護用品。
5.接班前應做到“九查”:
5.1 檢查吊鉤、抓斗、防轉套、限位器、負荷限制器、防爬裝置等是否靈敏、安全可靠。
5.2 檢查燃料、潤滑油、冷卻水、電解液等是否按規定加足。
5.3 檢查輪胎有無破損,氣壓是否充足,兩并列輪胎之間是否有夾雜物。
5.4 檢查鋼絲繩及固定端、滑輪、起升鏈條等是否符合安全技術要求。
5.5 檢查轉向、制動、燈光、喇叭、后視鏡、刮水器等是否齊全、靈敏、可靠。
5.6 檢查液壓系統是否漏油、各類控制閥是否有效。
5.7 檢查各部緊固件、電器線路連接有無松動、電線絕緣是否良好。
5.8 檢查各種儀表、各機構操縱桿及開關等是否正常有效,齊全可靠。
5.9 檢查主要受力構件及走臺、欄桿、梯子、門窗玻璃等是否符合安全技術要求。
6.發動機起動時應做到:
6.1 發動機每次連續起動時間不得超過5s ,連續起動間隔時間不得少于30s,如果連續3次起動失敗,應查明原因、排除故障再行起動。
6.2 發動機未采用預熱裝置及加注冷凍液時,冬季起動應采取加溫措施后再起動。
6.3 起動后,應低速轉動,注意觀察各儀表工作是否正常,隨時查看發動機有無異常或怪味及漏油、水、氣等現象。嚴禁空負荷高速運轉。
6.4 水溫表指針達50 ℃以上,各儀表工作正常時,方可起步。
7.起步行駛時應做到:
7.1 查看機械周圍(包括車間、車底下)有無人員及障礙物,按喇叭提醒周圍人員離開,在確認無人后,方可低速平穩起步。
7.2 選擇平整路面,不準低速檔高速行駛,轉向時必須打方向指示燈并減速行駛。
7.3 機械未停止嚴禁反向開車(特殊情況除外),停車時未有特殊情況嚴禁急剎車。
7.4 遵守“港內道路交通管理條例”。出入庫門、貨垛、及交叉道口時要嚴格遵守“一慢、二看、三通過”,必要時下車了望,確保安全通行。
7.5 走合期內設備,起步后行駛速度應保持經濟車速,避免突然加速。
7.6 裝卸機械在港內行駛速度不得超過15km/h 。
7.7 電動機械行駛必須清除車道上的障礙物,門機、橋吊、龍門吊必須有專人監護電纜。
8.作業前應明確:
8.1 貨物單重、體積、重心位置及每鉤負荷量。
8.2 何人指揮及指揮信號。
8.3 捆綁及摘掛鉤的基本要求。
8.4 所操作機械及工屬具的規格、安全負荷量。
9.作業中應做到:
9.1 按指揮信號進行操作,聽到緊急信號,采取應急措施停止作業,避免發生事故。
9.2 細心觀察儀表工作情況,發現機械有異響、怪味時應立即停車檢查或報告有關人員。
9.3 當機械性能不能滿足作業要求或因雨、雪、霧天影響司機視線等安全操作時應停止作業,主動與有關部門聯系,采取有效措施。
9.4 吊鉤不準觸地,叉車貨叉不得拖地行走,以免鋼絲繩或鏈條從滑輪中脫出。鋼絲繩在作業中留在卷筒上的圈數不得少于3 圈。
9.5 不準擅自改變裝卸機械的運行路線和操作過程,因作業要求需改變時,應在現場指揮人員及作業人員都明確后,方可改變。
9.6 當裝載的貨物影響視線時,應后退運行。如必須前進運行時,應指定專人指揮或引導。
9.7 起重機械在起吊、旋轉前,應鳴鈴示警。
9.8 在雨、雪氣候下,門機電纜插頭不允許移動。
9.9 裝卸易爆、易燃、放射性物品時,各類機械、工屬具應降低負荷25 %。
9.10 裝卸易燃、危險品時,內燃機械排氣管應安裝防火裝置。
9.11 新增、大修機械走合期內降低負荷20%~25%,發動機額定轉速降低20%~30%,電動機額定負荷降低10%~15%。
9.12 當發動機過熱時,不要立即取下水箱蓋,等壓力降低后再開啟,開啟時不準帶手套。如水箱缺水,應等水溫降下后再加入冷卻水。
10.機械作業“十不準”:
10.1 不準超負荷作業。
10.2 不準酒后駕駛機械。
10.3 不準起吊埋在地下、情況不明的負荷。
10.4 不準在駕駛室外載人,室內不準超員(實習司機除外),車未停穩不準上車。
10.5 不準用冷水沖洗熱發動機和電氣部分以及在冷卻系統高溫高壓時立即加水降溫。
10.6 不準機械帶“病” 作業。
10.7 不準操作與執照不相符或無牌照的機械。
10.8 不準擅自把機械交他人操作。
10.9 不準將貨物懸掛在空中停留而離開司機室。
10.10 不準在機械作業時進行維修、清潔及加注燃料、潤滑油等工作。
11.電動機械在檢修時,應在整機電源處掛上“禁止合閘” 的警告牌,未經檢修人員同意,嚴禁任何人合閘。
12.機械不準停放在下列地點:
12.1 消防設備附近。
12.2 倉庫進出口。
12.3 坡道棧橋上。
12.4 岸壁線2m以內。
12.5 地磅房15m以內。
12.6 交叉路口及有交通禁止停車標志的路段。
12.7 妨礙交通及影響作業的地點。
13.電動機械的絕緣必須可靠,電線(纜)應安裝在安全地點,防止車輛輾壓損壞或行人踏踩,發生觸電事故。
14.電動機械在閉合開關前,必須檢查人員是否已離開危險位置。
15.在下列地區必須減速慢行:
15.1 工人已在作業場地。
15.2 凹凸不平、泥濘、狹窄、雨后及結冰的道路。
15.3 路口、彎路、碼頭邊、人員車輛擁擠場所。
15.4 進出倉庫、通過貨垛空隙、前后情況不明。
16.在下列場合必須鳴喇叭:
16.1 進出倉庫。
16.2 起步、轉彎。
16.3 通過人多車擠場所。
17.露天作業的起重機械,風力達7 級(風速達14m/s) 時,應停止作業,并采取錨定等防風措施。
18.作業停止后應做到:
18.1 各類機械應按本單位規定停放在安全場地。
18.2 各操作系統應處在零位狀態。
18.3 切斷所有動力源。
18.4 行走機構應處于制動狀態。
18.5 氣溫在0 ℃以下時,未使用防凍液的機械,應排放冷卻水。
18.6 流動機械應帶走鑰匙。
18.7 關好窗門上鎖。
18.8 做好機械交接班記錄。
第11篇 常用機械設備操作規程
金切設備
一．平面磨床安全操作規程
1．總則
1．1操作平面磨床的工作人員，要經過學習，熟悉、了解并掌握機床的結構性能及操作方法，才可獨立操作機床。
1．2正確使用機床的安全保險裝置，不許任何拆卸。
1．3認真執行公司的各項安全規章制度，保持工作場地清潔、暢通。
2．工作前的注意事項
2．1按規章穿戴好勞動保護用品。
2．2對機床的液壓系統，防護保險及潤滑、電氣作全面檢查機床不能帶病工作。
3．工作中的注意事項
3．1隨時檢查磁盤吸力是否有效，工件是否吸牢、防止飛物傷人。
3．2使用縱、橫自動進刀時，應首先將行程保險擋鐵調好、緊固。
3．3磨削時，使砂輪逐漸接觸工件，使用冷卻液時要裝好擋板及防護罩。
3．4裝卸測量工件時應停車，并將砂輪退離工件后進行。
3．5機床在磨削過程中，操作者應堅守崗位，不許試模工件與旋轉部位或兼作其他事情。
3．6發現機床有異常現象應立即停車，找維修人員檢查處理。
3．7安裝砂輪時應檢查砂輪出廠標記，安裝砂輪必須經過靜平衡。
3．8調換砂輪時應檢查有關配合部位是否符合要求，禁止使用有裂紋和受潮的砂輪。
3．9修整砂輪時，砂輪修整的應緊固在機床臺面上，修磨時進刀量要適當，防止撞擊。
4．工作后的注意事項
4．1停車后將手柄移止空位，切斷電源，擦拭機床，整理環境。
4．2按規定認真執行交接班制度。
二．數控銑床操作規程
1．床前應清理好工作現場，并仔細檢查各控制開關位置是否正確、靈活，安全裝置是否齊全可靠。
2．制程序紙帶裝入后，應立即將電控柜門閉緊，以免電子元器件受污。
3．開床前，首先檢查油池、油箱中油量是否充足，油路上否暢通。
4．工件必須裝夾牢固，以免松動造成事故。
5．銑床外基準面或滑動面上不準堆放工具，產品等以免碰傷而影響機床。
6．每道加工程序走完后，待工作臺回至原位，再停機。
7．機床動轉時，操作者不得離開，應時刻注意顯示器及控制面板上的報警信號顯示。
8．機床上各類部件，安全防松裝置不得任意拆除，所有附件均應妥善保管，保持完整良好。
9．工作結束對設備進行日常檢查保養，切斷電源，清理環境。
（注：此操作人員必須經過專業培訓方可工作）
三．電火花成型機操作規程
1．首先操作，必須認真學習說明書中各有關機構及操縱、調整、維護等有關說明，再做空載手動和機動試車。
2．班開車前，按潤滑說明潤滑各磨擦表面。
3．機床工作時應剎緊工作臺、滑鞍。
4．在機床上加工的零件重量不得超過機床載荷規定，最大負重600kg。
5．工作時檢查油槽，不應漏油，工作完畢，放凈工作液，擦凈油槽及工作臺面。
6．機床調整后，流動工作液油泵上油，在粗加工時，液面高于工件表面最低不得少于50mm。
7．每三個月更換一次紙質過濾芯，每半年到一年清理一次儲油箱低部的深淀物，每個月清理一次油泵及回油口濾網。
四．切線割機床操作規程
1．檢查電路系統的開關旋鈕，開啟交流穩壓電源，先開電源，后開高壓開關五分鐘后方可與負載線連接。
2．制臺在開啟電源開關后，應先檢查穩壓電源及氖燈數碼管是否正常輸入信息，約五分鐘進行試運轉，正常后方可控制加工。
3．切線割高頻電源開關加工前，應放在關斷位置，要鉬畢運轉情況下，方可開啟高頻電源，并應保住60-80v為宜，停車前先關閉高頻電源。
4．切削加工時應加冷卻液，鉬絲接觸工件時，應檢查高頻電源的電壓與電流值是否正常，切不可在檢弧情況下加工。
5．發生故障應立即關閉高頻電源，分析原因，電箱內不準放其它物品，尤其是金屬器材。
6．禁止用手或導體接觸電極絲或工件，也不準用濕手接觸開關或其它電器部分。
7．工作結束，切斷電源，清潔環境，對設備進行日常保養。
第12篇 機械化運輸設備通用操作規程
一、操作者必須經過考試合格,持有本設備的《設備操作證》方可操作本設備。
二、工作前認真作到:
1、仔細閱讀交接班記錄,了解上一班設備情況。
2、沿設備全長檢查,處理:
(1)檢查設備上及設備兩側如有妨礙設備運行的障礙物,須清除之。
(2)檢查走輪、導向輪、支承滾子、鏈節等須齊全,不得有嚴重磨損、掉軌、卡死現象。
(3)檢查軌道、鏈節、鏈板、護板、刮板、料斗、皮代等須齊全,不得有妨礙正常運行的變形、剝落及松脫現象。
(4)檢查傳動裝置,拉緊裝置應堅固牢靠。傳動三角帶或無級變速須齊全,松緊度符合要求。
(5)檢查安全防護裝置須齊全完好,事故開關必須合閘,電氣接地良好。
(6)檢查減速器及其他儲油部位的油量須充足,按設備潤滑圖表規定加油。
3、停機一個班以上的設備須'點動'作空運轉試車,確認設備運轉正常后,方可工作運行。
三、工作中認真作到:
1、操作者不得擅離工作崗位,要精心操作,不做與工作無關的事。
2、凡納入聯動的設備其開車停車須按照工藝流程的開車、停車順序進行。開車或停車前須先鳴警鈴或與上、下工序取得聯系。
1、先啟動設備后下料,嚴禁在設備停止時下料。運送的工件、鑄件、材料應符合工藝規定,不準超重、超寬運載。
2、設備運行速度須符合工藝規定,不準擅自提高設備運行速度。
3、非必要時不準使用事故開關急停設備;必須急停時要及時與上、下工序聯系。
4、保險肖切斷后必須查明原因才準更換新肖。新的保險肖必須是標準的,嚴禁隨便以螺栓,鐵棒代替。
5、密切注意設備運行情況,發現有潤滑不良、另件松動,跑偏、爬行、減速、卡死、震動、輪子不轉或脫落、掉軌、鎖板丟失、護板卡壞、卡持器卡爪不靈、鏈環堆積、噪音、電氣失靈或混亂等異常現象須立即停機檢查,排除故障后方可繼續工作。
6、設備發生事故后,須停機切斷電源,保持事故現場,報告有關部門分析處理。
四、工作后認真作到:
1、停止設備運行,切斷電源。
2、清掃設備及清理工作現場。
3、認真將班中發現的設備問題填到交接班記錄本上,做好交班工作。
